最近のロードバイクはほとんどディスクブレーキ仕様ばかりになり
街中やサイクリングロードですれ違うロードバイクも、
ほんの3年くらいまではリムブレーキが主流だったのに…
ただ、
たぶん、リムブレーキよりも頻繁に起きる印象。
しかも、原因特定が面倒で、治すのがひと苦労…。
今回、筆者のディスクロード(ラピエールのゼリウス)
最近のロードバイクはほとんどディスクブレーキ仕様ばかりになり
街中やサイクリングロードですれ違うロードバイクも、
ほんの3年くらいまではリムブレーキが主流だったのに…
ただ、
たぶん、リムブレーキよりも頻繁に起きる印象。
しかも、原因特定が面倒で、治すのがひと苦労…。
今回、筆者のディスクロード(ラピエールのゼリウス)
ロードバイクのブラケットカバーは数年もたつと徐々にハリがなく
ゴム製品なので当然ではあります。
そうなる前に交換しておくのが良いですね。
で、
プロのメカニックはいかにして装着しているのか、
ダホンの近年の大ヒットミニベロといえば「K3」。
ハクセン鳩ヶ谷でもかなり人気で、
軽いし、可愛いし、結構走るし、旅のお供によし&
で、久々にK3が入荷(4台も!)
ロードバイク、クロスバイク、ミニベロ…
で、ホイールのガタです。
これも起きます。
予兆もなくいきなり来ることもあります。
今回は筆者(中山)の愛車、ラピエールのゼリウス君のホイール(
※力説するメカニックの長尾さん
チェコのフォース(FORCE)
バイクだけでなく、
ハクセン鳩ヶ谷で大人気のミニベロといえば、、、
ディスクブレーキのミニベロでコストパフォーマンスが高く、
そのパーサーに新たにLCというラインナップが加わりまして、
※3色アルヨ!
ハクセン鳩ヶ谷のメカニックの飛車角といえば、
この2人、年齢はかなり離れているものの、
新型デュラエースとアルテグラが発表されてそれなりに時間が流れ
噂では「
まあ、
ということで、