ハクセン鳩ヶ谷のメカニック、長尾さんの趣味は「自転車を弄るこ」。自転車のパーツを眺めてうっとりしたり、いろんな組み合わせを試しては分解するを繰り返したり、古いバイクをレストアしたり…。(変態です。いい意味で)


昨年は古いクロモリロードバイクにこれまた古いデュラエースを付けていました。2017年は、ブリジストンのワンタッチピクニカのレストアを時間をかけながら行うそうです。


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※明らかに年代物の香りがする・・・



はてさて、ワンタッチピクニカとはいったいどんなバイクなのか…?(´・ω・`)






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自転車のニューモデルは、たいていその前の年の秋からリリースが始まるものです。その年のモデルの在庫が値下がりしてお買い得になったりするのも、自転車ユーザーには常識だったりしますね。


そして、年が明けるといよいよその年の新モデルが出揃います。ハクセン鳩ヶ谷でも、徐々に2017年モデルに切り替わっておりまして、しかもお値打価格で登場しております!


あ、ちなみに2016年モデルも若干数ではありますが在庫あります。お気に入りのカラー、サイズが見つかるかどうかは運にも左右されますが、びっくりするような掘り出し物もありますよ…。



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さーて、どんなお値打価格なのか…( ̄ー ̄)ニヤリ






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ミニベロは、ロードバイク以上に男子のカスタマイズ欲を刺激してくるものです。カスタマイズの筆頭として挙げられるのは、なんといってもホイール交換。


ただ、20インチミニベロのホイールはそのほとんどがアルミクリンチャー。カーボンホイールはなかなか見つけるのが困難。


ということは、ミニベロオーナーは、愛車にカーボンホイールを装着することなど、夢のまた夢なのでしょうか・・・。まあ、ミニベロにカーボンホイールをつけたがる人がそんなに多くないのも、商品ラインナップがほぼない理由だとも思います。


「ミニベロ×カーボンホイール」という夢を諦めきれないので、なにかしら方法はないものか、長尾さんに訊いてみました。



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「451のカーボンクリンチャーね・・・」






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自転車のコンポーネントといえば、シマノ、カンパニョーロ、スラムでほぼほぼすべてをカバーしていますが、たまーに、「サンツアー」というコンポーネントを見かけることがあります。


見た目の印象では、昔っぽいデザインと形状なので、それなりに年代物なのかなという気はしますが、サンツアーとはいったいどこの会社で、まだ存在するのか。どんなコンポーネントを作っている会社なのか。


長尾さんにその辺のお話しを聞いてみました。



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サンツアーとは何者なのか・・・






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いつもハクセンブログをお読みになってくださっている皆様、ありがとうございます。初めてハクセンブログにたどり着いた皆様、(年の瀬ですが)はじめまして。


2016年を振り返りつつ、今年最も読まれた記事トップ10を、2回にわけてコメント入りで紹介する後編です。年末でお時間もないことでしょうし、さっさと本題に入りましょうか。


ということで、5~1位のご紹介っ!



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「どうも、ハクセン鳩ヶ谷店長です。ポルシェのトランク(ボンネット下)にもミニベロは入りますよ」



※ポルシェは店長のモノではありません…






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いつもハクセンブログをお読みになってくださっている皆様、ありがとうございます。初めてハクセンブログにたどり着いた皆様、(年の瀬ですが)はじめまして。


2016年を振り返りつつ、今年最も読まれた記事トップ10を、2回にわけてコメント入りで紹介しようと思います。


趣味で乗るロードバイクとかミニベロって、ママチャリと違ってむさんこお高いので、失敗したくないじゃないですか。安心できるお店と信頼できるスタッフさんに面倒見てもらいたいじゃないですか


自転車好きの方々の、そんな心の叫びが聞こえてくるようなラインナップとなっております。まずは10~6位のご紹介っ!



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「どうも、ハクセン鳩ヶ谷の店長です( ̄ー ̄)」



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ハクセン鳩ヶ谷でBOMAのロードバイク(リファール)をお求めになったお客様、千葉の船橋からお越しになっているのですが、先日、ミノウラの三本ローラーも購入し、せっせとお家で回しているそうです。


先日、店頭で三本ローラー談義をしたのですが、そのときの共通の話題が「三本ローラーって、時間がすぎるのが遅くて、手持ち無沙汰になるよね」ということ。


そこで、どのように三本ローラー上でヒマを解消しているのかを教わったので、お伝えしてみようと思います。



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冬場は寒いので、屋内で三本ローラー…が意外に快適だったりしますね(笑)






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ハクセン鳩ヶ谷のメカニック、長尾さんは「乗るよりいじるのが好き」な方でして、ひたすら自転車を組んだり、バラしたり、修理したり、といった作業を来る日も来る日も繰り返しています。


そんな長尾さんが最近ハマっているのが、古めのクロモリフレームに7400系(90年代前半のモノらしい)を付けて、懐メロ的なSTI化を楽しんでいたのですが、ついにホイールにまで手を出してしまいました。


なんと、BOMAのカーボンクリンチャーを取り付けてしまいました。いったい彼はどこに行ってしまうのでしょうか…。



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これはこれでカッコイイぞ…





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先日、アキボウさんのご協力のもと、ダホンとTERNの試乗会を開催しました。総勢14台+長尾さんとか小屋敷さんの私物も交えての会、おかげさまで多数のお客様にご来店いただけました。ありがとうございました。


当日は、アキボウのTさんが14台のミニベロを積んだハイエースで乗り付けて、店頭がミニベロだらけになってしまいましたが、逆にミニベロ好きにはたまらない風景となりました。


ちなみにですが、Tさんいわく、「ハイエースには、ミニベロなら20台は積めますよ」とのことです。



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ハクセン鳩ヶ谷で長年扱っているロードバイク、BOMA。長尾さんとこのブログを書いている中山はBOMAに乗っております。


長尾さんの愛車はRS-i Pro、中山の愛車は Refale (リファール)。長尾さんのバイクのほうが、より高性能でレーシーではあります。


まあ、長尾さんは仕事一筋な男でして、ほぼロードバイクに乗らないメカニックさんではありますが…(イジるのが専門w)。


さて、BOMAはフレーム売り専門のメーカーさんだったのですが、2017年から1車種だけ「完成車販売」を開始します。それが・・・・


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