自転車マガジン by ハクセン鳩ヶ谷: ホイール＆タイヤ

カーボンホイールのリムを保護して長持ちさせるコツ

最近はディスクブレーキがメインストリームになりつつありまして、リムブレーキのロードバイクってあまり話題になりません。が、新車はリリースされにくくても、すでに持っている！って方は多いはずです。

リムブレーキのカーボンホイールって、ブレーキシューが当たるので当然ながら経年劣化していきます。悲しいですが、いつか交換時期がやってくる…それがリムブレーキホイールの宿命です。

そこで、高価なカーボンホイールのリム面を保護するコツはあるのか、長尾さんに教わりました。

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ダホンのEEZZ D3を快適に乗りやすくするには？

ミニベロと言いましても、いろいろなホイールサイズがございます。ハクセン鳩ヶ谷での売れ筋でいいますと、451の20インチ～14インチあたりですね。

で、ミニベロに乗っていらっしゃる方なら分かると思いますが、ホイール径が小さいのでお尻が痛みやすい……ですよね？ロードバイクやクロスバイクよりも地面からの衝撃がガツン！と来ます。

なので、パッド付きのサイクルパンツを履いて乗るわけですが、それをしても痛いものは痛い。どういった対策ができるか、ハクセン鳩ヶ谷メカニックの長尾さんに訊いてみました。

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ディスクブレーキの音鳴り問題の解決方法

ディスクブレーキってよく利くし、雨の日も制動力が落ちないので便利。

今後のロードバイクでは主流になっていく…なんて言われております。

10年後とかはリムブレーキ、なくなってしまうんでしょうか…。

ただ、いいこと尽くしではありませんで、やはりどんなものでもメリットがあればデメリットもあります。

その一つが音鳴り問題でして、ローターがきーきーと音を立てることが。

原因と対策を長尾さんに教えてもらいました。

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ホイールの振れ取りと素材の関係について

ホイールを使っていればいつかどこかで（個人差はあれど）振れが発生します。

ふつうに使っていればそうそう激しく振れてしまうことはないんですが、それでもやはり起きるときは起きてしまうものです。

振れ取り台がないとなかなか作業はしにくいものなので、一般ユーザーさんが身に着けなくても大丈夫なスキルではあります。

どーやって作業しているのか、スポークの素材と振れの発生の関係について長尾さんに教わってみました。

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米式と仏式のバルブではどんな差があるのか？米式ならではメリットは？

ロードバイクやミニベロではタイヤのチューブは仏式であることがほとんど。なので仏式しか使ったことがないよって方も多いかも知れません。

ママチャリでは英式が一般的なので馴染みが深いですが、もうひとつ米式というシステムもあります。自動車のバルブは米式なのでクルマと同じ…と考えてもOK。英語表記では SCHRADER VALVE（シュレーダーバルブ）とも書きます。

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カンパニョーロの新作ホイール！エンデュランス用の「シャマル・カーボン DB」が出たよ～

なんでも、カンパニョーロにエンデュランス用ホイールってのが登場したようです。長尾さんと小屋敷さんが話してました。名前は「シャマル・カーボン DB」っていいまして、DBはディスクブレーキの略です。

まだリリースされたばかりなので商品そのものは店頭にはありません。が、注文することは可能です。どんなホイールなのか長尾さんに聞いてみました。