自転車マガジン by ハクセン鳩ヶ谷: ホイール＆タイヤ

kitt designのバトンホイールをTernのVerge X10に装着したお客様の喜びの声

前回、ハクセンにおけるkitt designの傾向と特徴をお届けしました。購入者は男性率100％（＆おじさま）とかなりの偏りを見せるマニアックな商品ですが、今回カスタマイズされたお客様もやはり男性でした。

なぜkitt designを選んだのか、他に候補はあったのか、今後どんなカスタマイズを目論んでいるのか、根掘り葉掘りお聞きしてみました。

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めちゃめちゃイカスやん・・・

ハクセンにおけるkitt designのバトンホイールの売れ行き傾向と特徴について

ハクセン鳩ケ谷はミニベロにやたら詳しいお店といいますか、店長以下、全員のスタッフがもともとミニベロ好きということもありまして、かなーりマニアックな方々が多数出入りする不思議なお店です。

ロードバイクやクロスバイク、マウンテンバイク、ママチャリも扱う幅広いお店ではあるものの、「ミニベロ率」が異様に濃いい場所なのであります。

ミニベロのカスタマイズの一つに「ホイール交換」があります。ホイール交換といえばカーボンバトン。カーボンバトンといえばkitt designですね（なのか？）

ということで、kitt designのバトンホイールのハクセン鳩ヶ谷での傾向とか特長を小屋敷さんに聞いてみました。

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カスタマイズ直前・・・（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

ぜったいにパンクしないママチャリ、その名も「チャクル」登場

武田産業さんから出ているパンクしないタイヤを備えたママチャリがありまして、ハクセン鳩ヶ谷に2台入荷しました。

パンクしないタイヤって、災害用などに使われていることが多いのですが、ハクセン鳩ヶ谷の店長に言わせると、「普段用として通学や通勤に使うのもぜんぜんアリだよ」なんですって。

ノーパンクタイヤってこの数年で色々ニュースを見かけているような気がするので、さほど新しい技術じゃないよーな気がするんですが、そこんとこどうなんでしょう？

ということで、店長にいろいろ教えてもらいました。

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いったい、どんなメカニズムなのか・・・？

太いタイヤと細いタイヤ、どっちが寿命が長いのか？

ロードバイクやミニベロのタイヤは消耗品。ですので、使えば使うほど磨耗するし、走れば走っただけ寿命は短くなります。

タイヤの寿命はその人の乗り方にもよるので一概に「このタイヤなら何キロ走れます」とは言えません。が、一般論として、太いタイヤと細いタイヤではどちらのほうがより長持ちするのでしょうか。

長尾さんと小屋敷さんにアドバイスを求めてみました。

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小柄な女性がロードを始めるとして、650ｃホイールのバイクを組むことは得策なの？

服でもバイクでもそうですが、平均的な身長、体格、腕や足の長さの人は選択肢が多く、極端に大柄な人や小柄な人は「自分にあった商品が見つけにくい」という不公平があります。

不公平であるのは確かなのですが、こればっかりは平均値に寄せて作られるので致し方ない部分があります。

で、小柄な女性がロードバイクを買おうと思ったとき、フレームとのバランスを鑑みて「650ｃで…」と考えてしまうこともあるそうです。700ｃが主流な中で、その判断は正しいのか、小屋敷さんと長尾さんにそのへんの事情について質問してみました。

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冬の自転車対策　雪のときはタイヤは何を履けばいい？

ハクセン鳩ヶ谷の所在地は南関東である埼玉県南部。ですので、本格的に雪がふることは年にそう何度もありません。数年に1回、どかっと降って交通網が麻痺することはありますが、せいぜいそんなもの。

基本的には、さらっと降る程度なので、本格的な冬用自転車タイヤは必要ないのですが、知識として知っておいて損はありませんので、長尾さん、小屋敷さん、ねがみんくんに冬にはどんなタイヤを履けばいいかを教えてもらいました。

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