自転車マガジン by ハクセン鳩ヶ谷: ロードバイクのメンテとカスタム

タイレルのクロモリロードバイク、RXがかっこよすぎてしびれる

ハクセン鳩ヶ谷で密かに・・・いや、ふつうに人気のミニベロはタイレルですが、クロモリロードバイクであるRXが納車間近なのでどんなバイクかご紹介します。（※この記事が出る頃にはオーナーさんの手に渡っていますが

タイレルと言うと、どうしてもミニベロのイメージが強いんですが、700ｃのロードバイクも作っているんですよ・・・。クロモリの技術があるので、こういうこともできちゃうわけですね。

RXは、「開発から製造まで」のすべてを国内生産にこだわり、厳しい品質・精度管理体制のもと、職人の手によって１台１台作られています。

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やだ・・・かっこよすぎる・・・

ULTEGRA（アルテグラ） RXとはなんなのか？必要なのか？

最近のコンポーネント絡みの話題といえば、やはり新型105じゃないでしょうか。そうR7000系ですね。

それと同時に発表されたのが、グラベルやオフロード向けのコンポーネント、ULTEGRA RXです。

ん？R8000と何が違うん？って感じるかもですが、リアディレイラーのみのラインアップとなってまして、R8000系ULTEGRAをベースに、荒れた路面でチェーン暴れを防止するためにMTBコンポーネント由来のスタビライザーを搭載しております。

「スタビライザーってなんじゃらほい」って方のために、長尾さんにその正体を聞いて来ました。

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自転車において、タイヤのローテーションはやるべきか？否か？

ロードバイクやミニベロでソコソコの距離を走る方ですと、ローテーションをしながら延命措置を図る方もいらっしゃるかもしれません。

自動車でも自転車でも、駆動軸のほうが荷重がかかり、結果的にもう片方のタイヤより摩耗速度が上がってしまうわけですが、それをイーブンにするためにローテをするわけですね。

ただ、サイクリストによってローテーションする、しないは変わりまして、そこにはそれなりの理由があるそうな。

ということで、長尾さんと小屋敷さんの声を聞きつつ、ローテーションとはどう付き合うべきかを教えてもらいました。

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チェーンの落ちやすい自転車にはどんな原因があるのか？その対処法は？

自転車のチェーン落ち…イライラしますよね。走っている時、ちょっとギアを変速した拍子にガコッと外れ、クランクがスカッと回って一瞬焦る…。

見た目でどこに問題があるのかわかりにくく、そのせいで素人は手が出なかったりしますが、どこに原因があって、どう対処すると落ちにくくなるのか、長尾さんに聞いてみました。

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納車前の準備に余念のない長尾さん

ディスクブレーキの自転車にありがちなトラブルは何なのか

ミニベロでもロードバイクでも、最近はディスクブレーキ仕様のものが増えてきています。引きが軽いのに効きは良かったり、天候コンディションに左右されない安定した性能はプラスポイントなのですが、ディスクブレーキならではのトラブルはあるのでしょうか？

メカニックの長尾さんに訊いてみました。

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スプロケットをワイドにすればどんな坂でも登れるのか？実は話はそんなにシンプルではない

ヒルクライムで坂がきつかったりすると、「もう1速、落とせたら楽に走れるのになー」と己のカセットスプロケットの歯数の少なさを呪ったりするものです。

ではスプロケットをワイド化して、大きなローギアを使えば全て解説するのかというと、どうもそうではないようです。

そのへんのカラクリを、長尾さんに教えてもらいましょう。

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R8000のアルテグラのフロントディレイラーは調整がしやすいのか？そして使い心地は？

シマノの定番コンポーネント、105（5800系）。その105のフロントディレラー（FD-5801）がマイナーチェンジで上位機種と同じ機構を備えました。まあ、それも結構前のことで、2017年の6月くらいには切り替わっていたのですが、リアディレイラーは？といいますと変更はなし。フロントディレイラーだけのマイナーチェンジです。

長尾さんによれば、「そういうこともありますよ」とのことでしたが、現行アルテグラ（R 8000）やデュラエース（R9100）と同様の構造になったことで、どんなユーザーメリットがあるんでしょうね・・・。

ということで、長尾さんに教えてもらいました。

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エアロハンドルってカッコイイけど、どれくらい効果があるんだろう？オーナーさんに訊いてみた

ロードバイクのハンドルって個性が出る部分だと思うのですが、たまにぺったんこのエアロハンドルを付けていらっしゃる方にでくわします。

かっこいいなー、さぞかし空気抵抗が低いのだろうなーとは思うのですが、ぶっちゃけどうなんでしょう？実際に使ってみないと良し悪しはわからないかと思うので、すでに取り付けてけっこうな日数の経っているオーナーさんに感想をお聞きしてみました。

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新型アルテグラはGSとSSがあり、デュラエースには1種類しかリアディレイラーがない件について

新型のシマノのコンポーネント（アルテグラ＆デュラエース）が登場してしばらく経ちますが、そういえばGSとSSはそれぞれのリアディレイラーに用意されているのでしょうか？

GSとはロングケージのことで、より大きなカセットスプロケットが装着できまして、SSはショートケージなのでGSほどのワイドレシオなカセットスプロケットがつけられません。

それぞれに良さがあるのですが、さて、現行のアルテグラ（R8000）とデュラエース（R9100）にはGSとSSはラインナップされているのでしょうか？

長尾さんに確認してみました。

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太いタイヤと細いタイヤ、どっちが寿命が長いのか？

ロードバイクやミニベロのタイヤは消耗品。ですので、使えば使うほど磨耗するし、走れば走っただけ寿命は短くなります。

タイヤの寿命はその人の乗り方にもよるので一概に「このタイヤなら何キロ走れます」とは言えません。が、一般論として、太いタイヤと細いタイヤではどちらのほうがより長持ちするのでしょうか。

長尾さんと小屋敷さんにアドバイスを求めてみました。

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