ミニベロのメンテとカスタム Feed

ヒルクライムで坂がきつかったりすると、「もう1速、落とせたら楽に走れるのになー」と己のカセットスプロケットの歯数の少なさを呪ったりするものです。
 

ではスプロケットをワイド化して、大きなローギアを使えば全て解説するのかというと、どうもそうではないようです。

 
そのへんのカラクリを、長尾さんに教えてもらいましょう。
 
 
 

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前回、ハクセンにおけるkitt designの傾向と特徴をお届けしました。購入者は男性率100％（＆おじさま）とかなりの偏りを見せるマニアックな商品ですが、今回カスタマイズされたお客様もやはり男性でした。


なぜkitt designを選んだのか、他に候補はあったのか、今後どんなカスタマイズを目論んでいるのか、根掘り葉掘りお聞きしてみました。
 
 



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めちゃめちゃイカスやん・・・





 
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ハクセン鳩ケ谷はミニベロにやたら詳しいお店といいますか、店長以下、全員のスタッフがもともとミニベロ好きということもありまして、かなーりマニアックな方々が多数出入りする不思議なお店です。
 

ロードバイクやクロスバイク、マウンテンバイク、ママチャリも扱う幅広いお店ではあるものの、「ミニベロ率」が異様に濃いい場所なのであります。

 
ミニベロのカスタマイズの一つに「ホイール交換」があります。ホイール交換といえばカーボンバトン。カーボンバトンといえばkitt designですね（なのか？）

 
ということで、kitt designのバトンホイールのハクセン鳩ヶ谷での傾向とか特長を小屋敷さんに聞いてみました。
 

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カスタマイズ直前・・・（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ






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最近タイレルがよく売れているハクセン鳩ヶ谷。ちょっと前に CXの試乗車がやってきました。

 
 
 
それに続きまして、なんとCSIの試乗車も登場！店長のFSX、長尾さんのFXなども合わせるとなんと4台のタイレルミニベロが揃いました。
 
 

タイレルのミニベロが試乗できるショップはなかなかないと思うので、乗ってみたいな～～と思った方はぜひお越しくださいませ。

 
組んだのは長尾さん。では、どんなCSIに組み上がったか写真多めに紹介してきましょう。




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色はキャンディレッドです(*^^*)








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ハクセン鳩ヶ谷のお客様の中には、わりとハードコアなミニベロマニアがいらっしゃいまして、今日もスーパーな1台が納車されました。
 

車種はタイレル社のFSXなのですが、なんとコンポーネントがスラムのRED！
ということで、オーナーさんの喜びの声とこだわりカスタムポイントを教えてもらいました。

 
あー、痺れるほどかっこいいわ…（惚れ惚れ）
 
 

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防犯シールを貼る店長と長尾さん(^o^)





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ロードバイクやミニベロのタイヤは消耗品。ですので、使えば使うほど磨耗するし、走れば走っただけ寿命は短くなります。


タイヤの寿命はその人の乗り方にもよるので一概に「このタイヤなら何キロ走れます」とは言えません。が、一般論として、太いタイヤと細いタイヤではどちらのほうがより長持ちするのでしょうか。

 
長尾さんと小屋敷さんにアドバイスを求めてみました。
 
 
 

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ミニベロ愛好家の方々には当たり前すぎることですが、Ternには「Surge」というフォールディングではないバイクがあります。
 

 
メーカーのTernさんは「アーバンスポーツクロスオーバー」と呼んでいまして、自動車でも流行りのクロスオーバーのミニベロ版・・・といったところでしょうか。

 
そのSurgeにお乗りのハクセン鳩ヶ谷のお客様が、カスタマイズをがっつりされていらっしゃいましたので、ちょっと拝見させてもらいました。





 

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ダホンの超コンパクトに折りたためる16インチミニベロといえば、EEZZです。


Vertical Hingeテクノロジーにより、16インチとしては驚異的なコンパクトサイズを誇るEEZZ D3なのですが、2018年モデルは1色しか無く、ホワイトのみなのです。（正式名称はクラウドホワイト）
 
 
昨年はイエローモデルが有りまして、それがかわいらしいカラーリングだったのですが、残念ながら2018年モデルでは選べないのです…。

 
がっ！

 
2017年モデルの EEZZ D3をアウトレット品として入手しましたので、特別価格でご提供します。
 

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ミニベロに関しては埼玉県ではかなーりマニアックな部類に入り、かつラインナップも在庫量もハンパないハクセン鳩ヶ谷。
 

カラクルを扱っているのは埼玉県でハクセン鳩ヶ谷だけですし、タイレルに関しても、取扱店はかなり限られます。

 
しかも、タイレルの試乗車を持っている店舗はさらに少ない。そんななか、店長が手練手管とか裏技を駆使して、なんと試乗車をゲットしました。

 
IVEでございます！




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ロードバイクやミニベロのホイールにおニューのタイヤをはめるとき、なっかなかはまらなくて四苦八苦したことはないですか？

 
ホイールとタイヤの相性もあれば、個体差（精度）の問題もあるので、何が原因か突き止めるのが難しかったりするのですが、もしも買ったタイヤがホイールにはめにくい場合、どうすればいいのか長尾さんとねがみんくんに伝授してもらいました。

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