ロードバイクと同じくらいミニベロのお客様も多いハクセン鳩ヶ谷ですが、ミニベロのお客様からよるあるご要望が、以前にもお伝えした「おしりが痛いからハンドルポストを下げたい」です。
じつはもうひとつありまして、それは「ドロップ化したい」です。
今回、新しくMuSLXをご購入になったお客様から、納車前にステムを下げつつ、ドロップ化されたいとのリクエストがあったので、ミニベロのドロップ化について、店長に聞いてみました。
■STIでVブレーキって引けるの？
ショートVブレーキなら、大丈夫だよ。ふつうのVブレーキだと引きしろの幅が違うから、STIは厳しいね。ドロップ化するなら、ブレーキはショートVにしたほうがいい。
トラベルエージェントを使うって方法もあるけど、意外になくても引けてしまうものなの。だから、まずは普通にワイヤーを張って試してからトラベルエージェントの導入は考えても遅くはないよ。最近、ハクセンではトラベルエージェント無しで納車していることが多いね。
■フロントディレーラーも引けるもの？
フロントメカの台座があるミニベロなら大丈夫。MuSLXとかVISC、falco、ternのVergeにも台座があるから、フロントメカを後付け可能だね。
※上はダホンのファルコ
※Vergeも台座アリです。
ただ、価格が低めのボードウォークやrouteは台座がない。のちのちカスタマイズしたいって人は、台座の有無もチェックしておいてね。まあ、川口市周辺の街乗りメインならフロントシングルでもほぼ問題ないけどね。
※ダホンのボードウォークには台座なし。
※TernのLINK C7にも台座なし。
※ダホンのHORIZEにも台座なし。
■シマノ以外の、カンパニョーロやスラムでもイケる？
もちろん。リアのエンドもフロントメカの台座も共通だから、その心配は無い。好きなメーカーのコンポーネントを使えるよ。
ちなみにハクセン鳩ヶ谷ではシマノのお客さんが一番多くて、次にスラム、カンパニョーロの順かな。
■ブルホーンのSTIでも、ショートVブレーキでイケる？
いや、同じSTIでもドロップとブルホーンではちょっと違うんだ。ショートVブレーキを引けるのはドロップのほうね。ブルホーンのSTIは引きしろが短くって、どうしてもシビアになってしまうんだ。
ブルホーンSTIをどうしても使いたいなら、ロードバイクのようなキャリパーブレーキであることが前提だと思ってね。
※ハンドルポストも交換
折りたたみ自転車&スモールバイクカタログ2015
■僕も旧型の105でドロップ化を検討しているんですけど
中山さんのダホン（Dahon）のMu P8は10速のホイールとスプロケットだったもんね？新型の11速にしようとすると、大工事になってしまうから、10速のまま行きたい気持ちはわかるよ。
だとしたら、早めに10速の105をゲットしておいたほうがいいかもしれない。というのも、そろそろシマノの在庫が少なくなってきているんだ。だから、105で10速化を検討しているなら、その辺も意識しておいてね。
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