自転車マガジン by ハクセン鳩ヶ谷 : シマノとカンパニョーロのチェーンはどう使い分けるべきなのか

自転車のチェーンって、どれも見た目が似ています。

中山はシマノのコンポーネント（アルテグラ6800系）とカンパニョーロのホイール（ゾンダ）の組み合わせで走っているのですが、チェーンの互換性ってあるのか、気になっていました。

べつにシマノのコンポーネントにカンパニョーロのチェーンを使いたいとは思いませんが、使えるものなのかどうなのか。その逆はありえるのかを長尾さんに確認してみました。

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ちなみに私の周囲は、「消耗品だから、安いのをこまめに交換すればいい」って人と、「価格差が大きくないから、デュラエース使っているよ！」って人とに二分されます。

「うーーーん、立場的に推奨はしませんが、使って使えないことはないですねぇ」

あ、使えちゃうんだ。

「でも、チェーンだけメーカーを変えるって人は、そうそういないと思いますよ」

どうしてかしら。

「べつにメリットがないからでしょうね。シマノのユーザーはシマノチェーンを使うでしょう。というのも、シマノのほうがパーツは概ね安いので」

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逆は？　カンパニョーロユーザーが安いからって理由でシマノのチェーンを使うことは考えられない？

「いや、いないと思うな……。カンパニョーロユーザーの方々はこだわりのある方が多いし、カンパニョーロで統一したいって思うはずですよ」

そーゆーものなんだ。

「そーゆーもんです（笑）」

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サードパーティ製品のチェーンはどうなの？　たとえばKCNCのチェーンは？

「両用ってパーツが市場にはありますよ。カンパ、シマノどちらでもいけます」

あら、そうなんだ。ということは、チェーンのコマの間隔の距離ってどっちも同じなの？

「それは共通しています。コマのピッチはメーカーで変わることはないです。変わるのは幅です」

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同じ11速でも、チェーン幅ってカンパとシマノで変わるものなんだ？

「少しだけですよ。KCNCのような両用パーツがあるくらいですから、そんなに劇的な違いはありません」

ほうほう、じゃあ、マウンテンバイクも同じチェーンを使うの？

「そこはちと微妙な話でして、11速化した今はシマノのマウンテンとロードバイクのチェーンは同じです。でも、10速のときはじつは別々に分かれていたんです。こっちはマウンテン専用って感じに」

ほえー、自転車の世界っていろいろわからないことが多いなあ

「チェーンは、基本的にコンポーネントメーカーのもを使っておきましょう。あえて混ぜる必要はないですよ！」

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オマケとして、チェーンの重さを書いておきましょう。

＜シマノ＞

・デュラエース（CN−9000）：243g (114リンク)

・アルテグラ（CN-6800）：253g(114リンク)

・105（CN−5701）：267g（114リンク）

・ティアグラ：重量は書かれておらず、SORAにはそもそも専用チェーンはないようです。

なお、カンパニョーロの公式サイトにはチェーン重量は記載されていませんでした……。
(´・ω・｀)

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