自転車で消耗するパーツといえば、
乗っている間は常に動いていますし、「まあ、
歯の欠けたカセットだとチェーンに悪影響を及ぼしますし、
今回は、リアカセットのチョイスについて、
中山のロードバイクは、そろそろ購入して2年になるのですが、
走行距離もかなり伸びてきましたし、
そこで気になったのが、「買い換えるカセットの歯数は、
バランスがとれた無難な組み合わせですが、
※長尾さんのリアカセット
※長尾さんのリアカセット
「ジュニアカセットで14−28Tってのはありますよ。
そうなの？トップギアを使いきらない僕からすると、
「個人的には、11−25Tか12−25Tでいいと思いますよ。
ええ、コンパクトクランク使ってます
「じゃあ、25Tでいいですよ。見た目もカッコイイし、
ただ、山用に保険としてもっておきたいじゃないすか、
「それは分からないでもないです。でも、これまで秩父の峠とか、
なかったです。激坂もなんとかなりました
「じゃあ、ますます今まで通りの12−
なんかそんな気がしてきた……ちなみに、
「11−28Tです（笑）」
保険持ってるじゃん！！！ズルい！
「でも、フロントが52−36Tにしてあるから」
なるほどね、ノーマルクランクよりは小さいけど、
「見栄です！（きっぱり）。だって、
でも、仕事ばかりでほとんど乗ってないですよね？
「ぜんぜん乗ってない…店頭の飾りと化してます…」
小屋敷さんのカセットはいくつ？
「ぼくは12-27Tです。まだ10速を使ってますよ」
あら、25Tにしてないんだ
「軟弱なもんで…（笑）できれば11−
27Tを持っているってことは、ヒルクライムするとか？
「しないです！行かないです！平地が大好物ですから」
でも、長尾さん同様、仕事仕事でぜんぜん乗ってないでしょう？
「…乗ってないなあ…」
ふたりとも、
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