自転車マガジン by ハクセン鳩ヶ谷

とくに事故が発生したわけではないようですが、フレームの強度に問題があるということで、Ternがフレームの自主回収を行いました。

見た目に問題はないので気が付きにくいのですが、フレームの接合面の溶接を若干削りすぎたようで、強度上の不安があるとのこと。

※見た目ではほぼ分からない理由でのリコールです。

バイクをよーく眺めるとわかりますが、Xシリーズのような高級モデルは溶接面をキレイに削って、塗装しなおしてあります。溶接が美しいバイクは、この手間がかかっているためにややお高いわけですね。（高級モデルでも、フレームの裏面は溶接がそのままになっていたりはしますけど）

※溶接を持ってあります。




で、どうやらメーカー側で盛った溶接を削るとき、仕上げを頑張りすぎて、想定よりもほんの少し多めに削ってしまったのです。問題が起きる前に対応してくれるのはありがたい。そもそもこういう問題は、一般ユーザーには気づきようがないですしね。自転車が走行中に割れたりしたら、まさに命に関わる問題です。

この辺のリコール対応はTernだけでなく、ダホンでも起きることがありますが、両メーカーともに素早くかつ誠実に対応してくれます。こういう企業との取引は安心ですね。

このお客様もX30 も新しいフレームに置き換わり、完璧な仕上がり。ダホンにはないツートンカラーがカッコイイ。ミニベロには珍しいキャリパーブレーキというのも嬉しい。ブルホーンハンドルとSTIもデフォルトでついてきます。高速のミニベロがほしいという人にはうってつけの1台です。

ちなみにハクセン鳩ヶ谷では限定モデルのマットブラックの「Verge X30　リミテッド」を特価で提供中。世界限定100台のプレミアムな1台がハクセン鳩ヶ谷にあります。

外装変速機はShimano Ultegra （10速）を搭載し、リアハブ内に変速機を組み込んだSRAM DualDriveⅢ内装3段変速機を装備。ミニベロでここまでやってくるモデルはそうそうありませんよ。

気になる方は、メールか電話でまずはお問い合わせくださいませ。

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