ロードバイクのフレーム内に水が侵入する理由とは

金属メカが多数存在するロードバイクは、サビの原因となる水は大敵。なるべく乾いた状態で乗り、保管したいものです。


ただ、どうしても雨の中を走らざるを得なかったとき、フレーム内に浸水はしてしまうんですよね。ちょっとした隙間からでも入ってしまうからです。

 
じゃあ、雨天では絶対に乗らないってサイクリストのフレーム内には、水が入ることはあり得ないのでしょうか？




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ポタポタと水滴が・・・






「私は基本は雨天ではロードバイクに乗らないんで、水が入ることはないはず」


「いや、実はそれがそうでもなくって、浸水することはあるんですよ…」


「どういうときです？」


「まず、フレームで浸水しやすい場所はシートポスト、ケーブルが通る穴、ボトルケージのネジ穴、ヘッドパーツ…あたりですね。BBもなくはないですが」


「ようするに、ネジの穴があるとか、2つの部品を接合しているスキマってことですよね」

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「ですです。あとはDi2のケーブルを通すとこも、可能性あります。水浸しにしなくても、ちょっとの穴から浸水はするものでして」


「さっきの、雨の中を走らなくても、浸水するって話ですね」


「ええ、例えば水たまりを通過したときに、巻き上がった汚水がシートポストについちゃうことはあるじゃないですか」


「あー、あるあるですね。雨上がりの河川敷とか、染み出した水がでっかい水たまりになっていることはあよくある」


「そう。なので、晴れの日でもフレームに水が付着するケースはいくらでもあるんです」


「そんなちょっとした量でも、浸水してくるの？」


「しますよ。バカにできないですよ。水を舐めたらダメです（笑）」

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「ブレーキ台座からフレーム内に入ってくることは…？」


「たぶんそれは問題ないです。ブレーキ台座はネジを通す穴しかないものなので」


「まあ、でもカーボンフレームならサビはしないから、大騒ぎする必要はないのでは？クロモリだとさすがにまずいけど」


「そうでもないですよ。ベアリングが内側から腐食してしまうことはありますから」


「あーーー、そのパターンか。見えないぶん、発見も遅れてしまうので、タチが悪いですね」


「あと、洗車した後も、しっかり乾拭きするのは当然として、すぐに片付けずに日陰で干して、しっかり乾燥させるとか、エアスプレーで指の届かないスキマの水滴を吹き飛ばすとか、してあげてください」

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「よく、ツールドフランスのチームのメカニックが高圧洗浄機で丸洗いしているじゃないですか。あれって、まずい？」


「まあ、やってもいいですよ。ただ、ちゃんとメンテナンスっするスキルと知識があればの話ですね。プロは機材を好きなだけ使えるので、一般人の我々とは感覚も違うでしょうからね」


「肝に銘じまーす」






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