クロモリロードのパナレーサーを買ったTさんの喜びの雄たけびをお聴きください

クロモリロードバイクは不思議な響きというか、魅力があります。フルカーボンのロードバイクに乗っていても、なぜかクロモリには惹かれてしまうんですよね…。ホリゾンタルなフレーム、細身のパイプ、重さでハンデはあるものの、数値だけでは推し量れない”特別な魅力”がクロモリにはあります。
 
 
ハクセン鳩ヶ谷のお客様、Tさんもそんな一人。
 
 
元々はメリダのロードバイク（カーボン）に乗っていらっしゃいましたが、とある事情で乗り換えになり、選んだのがパナソニックのクロモリロードバイク。
 
 
ということで、納車直後の悦びの声をお聞きください。
 
 

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珍しいカラー・・・辛子色？？
 
 
 
 
 
「納車、おめでとうございます。珍しいカラーですね」


「マスタード感があるでしょう？イエローバタフライと呼ばれるカラーでして、あまり見かけない色じゃないでしょうかね」
 

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「さほどイエローイエローはしていないですね」


「レモン系のイエローもあったんですが、それよりはこっちが気に入ってしまいました」


「ホイールやハンドル等のパーツは、元々のメリダからの移植ですか？」


「そうです。ハンドル、ステム、ホイール、コンポーネント一式、サドル、シートポスト、、、要するにほぼ全部ですね」

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「コンポーネントをお引っ越しさせられるのがロードバイクの魅力ですよね。では、これでもう完成で、当面カスタマイズは不要ですか？」


「いえ、まずはシートポストはアルミに変更するつもり。というのも、シートポストの締め付けがカーボンには向いていない構造でして、できればアルミにしたほうがよいそうです」

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「なるほど、セキュリティ的にそれはしておきたいですね。身体を預けるパーツですもんね」


「あとは……クランクのネジをゴールドにしてドレスアップ……かな」


「うむ、見た目も重要ですね。カセットは11-28Tですかね」


「ですね。28Tあれば、まあヒルクライムにも行けるかなと。カーボンよりは重いので、ちょっぴりキツくはなるでしょうが（笑）」

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「タイヤはコンチネンタルの25cですかね？で、ホイールはZONDAの組み合わせ…実にしぶい」


「ZONDAとクロモリもマッチするでしょう？」


「25cって、105のキャリパーブレーキを開放するだけで脱着は問題ないですか？」

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「大丈夫です。ギリ、外せます。もちろん、空気を抜く必要はないので、輪行もふつうに可能ですよ」


「それは良かった。28cだとさすがにムリですもんね～」


「ですです。なので、私も25cまでのタイヤを選びました。さっそくこれからシェイクダウンを死に行ってきます」


「どちらまで？」


「千駄ヶ谷にある鳩森八幡神社です。軽く走りがてら、交通祈願のお守りをもらってきます」


「お気をつけて、いってらっしゃいませ～」

 

20171111_190114／　行ってこられたそうです（ご本人提供）　＼


 
 
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