2020年モデルのFELTとGTを長尾さん、小屋敷くんコンビが見てきましたよ〜

7、8月はその翌年の新型モデルがメーカーから発表されるタイミングです。ハクセン鳩ケ谷で扱っているロードブランドにFELTがありますが、それと同時にGTの新型車も販売店向けに公開されたので、長尾さんと小屋敷くんが行ってきました。
 

さてさて、、、どんなバイクを見てきたのでしょうか。話を2人に聞いてみました。



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「ライトウェイの発表会の視察お疲れ様でした。まず、FELTについて感想を聞かせてください」


新型は完全にディスクロードの流れでしたね!


「やはり。。。!ディスク化の波はますます本格化しているんだなあ。リムブレーキとの割合とかはどうでしょう?6:4でディスク?」



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いや、もっとかなって印象でしたね。数えてはいないけど、7:3くらいかもしれない


「へーーー、これからロードを買うって人は、ディスクが当たり前というか、そっちの選択肢の方が多くなるんでしょうね」


FELTはアドベンチャーロードってのも出してきてますね。グラベルとはちょっと性格の違うバイクでして



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「砂利とか石の道をガシガシ走るバイク??」


いや、それがグラベルだとすると、グラベルはややロード寄りなんですよ。アドベンチャーロードはもっとツーリング志向が高めかな。旅というか、キャンプを兼ねるとか、そういう使い方に適したバイク


「大型キャリアとかバイクパッキングも流行ってますし、いろんなジャンルのバイクが登場するのは喜ばしいことです」


なお、FELTに関して言えば、トップからエンドまで全てのカテゴリでディスクモデルがラインナップされまして、リムブレーキ版は断片的にしか選べない状況です


「ほほう、、、」



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FR30という105系アルミロード、FR60という1個下のモデル、それとFR5という105系のカーボンロードにはリムブレーキが用意されてますが、それだけかなー


「いよいよ、ディスクは不要だもーんとか言ってられない世の中になってきたな・・・数年前は想像もしなかったけど」


まあ、リムブレーキモデルからディスクモデルに替えるとなると、コスト的には厳しいですもんね


「そうなのよー。ホイール、ブレーキは当然として、STIも油圧に変わっているから強制的に買い替えだし」



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そうっすね。クランク、前後のメカはそのままでいけますが・・


「高いパーツの変更がお財布を直撃する・・・w」


って言いながらも、中山さんもディスクロードを考えているんでしょう?


「うっ・・・お見通しなのか・・・。白状するとそうなんです。ただ、まだ過渡期なので思い切って交換ができないんですよね〜タイミングを見計らっている感じ」


あせらず、ゆっくり考えてくださーい
 


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※お盆休みのご案内※
8月19(月)ー23日(金)は夏季休暇をいただきます。
24日(土)から営業再開いたします。
m(_ _)m

 
 
 
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