自転車マガジン by ハクセン鳩ヶ谷

メーカーは「Performer」というもの。

タイヤは26インチ。ミニベロよりは大きく、ロードバイクの700Cよりは小さいという、中間サイズ。

ひときわ目立つのが、チェーンの長さ。なにしろ、最先端にあるクランクから伸びたチェーンが、脚、腰、背中とたどって、後輪までつながっています。聞けば、「ノーマルチェーンを3本つなげている」とのこと。つまりチェーン交換は通常の3倍のお値段がかかってしまうということですね（笑）。

リアコンポはマウンテンバイクにも使われているDeore。

それにしても、リカンベントバイクって、どこで走るものなんでしょう？荒川サイクリングロードではたまに見かけますが、車道ではまず走ってないですよね？

「たしかに車道は怖いですね。体勢がひくくなるので、どうしても車から見えにくくなってしまう。フラッグを立てて、ここを走ってますよサインは出しますけど、それでも見落とされることはありますからね。トラックの内輪差で怖い思いは何度かしています」

じゃあ、どこで走らせるんですか？

「サイクリングロードは気持ちいいですよ！あと、もてぎみたいなサーキットコースとか。もてぎってストレートの坂があるじゃないですか？あの坂もスイスイ登れるんですよ」

見るからにヒルクライムは苦手っぽそうですね。だって、立ちこぎできないし、体重かけてペダリングできないし。

「そう、それはあります。ヒルクライムをしちゃう強者もいますけど、リカンベントバイクっていったん坂で止まってしまうと、再発進が極めてしんどいんですよ（笑）」

※こんな姿勢で乗ります。

そのかわり、下りは楽しそう。空気抵抗も受けないでしょうし。

「下りや平坦路はリカンベントバイクの得意領域ですよ。ホイールベースもすごく長いので、直進安定性はバツグンです。あと、ふつうの自転車よりも顔が上を向いているので、視界がぱぁーーーーっと開けて、見晴らしがいいんです。まるで、オープンカーを走らせているような感覚を味わえますよ」

※シートはベリっと剥がすことができます

ちなみに、乗りこなすのはけっこう難しそうですけど、どうやって練習するんですか？

「いきなり車道を走るのは危険過ぎるので、まずはクルマがいなくって、他の人に迷惑をかけない広い場所でやります。人のいない公園とか駐車場とか。で、やや下り坂がある場所だとなおよしです」

ほうほう、なぜに下りで？

「リカンベントバイクって、始めはまっすぐ走らせることすら難しいものなんです。ハンドル形状も操作方向もロードバイクなどとまったく違うので、戸惑いますよ（笑）。初めて運転すると、左右のどっちかに曲がっていってしまうんです。緩やかな下りがあると、まずまっすぐ走ることだけに集中できるんですね」

※ライトは目立つようにふたつ装着！

別の常連のお客さん、Mさんが挑戦してみますが・・・最初のひと漕ぎが怖いようで、ビビってしまってました。乗りこなせばさぞかし楽しいのでしょうが、マスターするにはいくつかハードルがありそうですね（笑）。

※「いやっ！待って！お願い、手を離さないで！！」・・・と初体験だと漕ぎだすのも怖そう（笑）。




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