チューブレスホイールにはタイヤがはめにくい理由

ロードバイクのホイール（＆タイヤ）には大きく、クリンチャー、チューブラー、そしてチューブレスがあります。


もっともポピュラーなのがクリンチャーでしょう。お値段が比較的安く、メンテナンスや交換がラクです。


中山はクリンチャーしか経験がありません。以前は、チューブラーも試してみたいと思っていましたが、現在は欲望を抑えこむことに成功しています（笑）。


チューブレスホイール（＆タイヤ）の存在は知識として知ってはいましたが、チューブを入れずに走るのってどうなのかな…意味とかメリットあるのかな…と半信半疑だったのです。


まずは正しい知識を身につけようと思い、チューブレスタイヤとホイールについて、長尾さんに教えてもらうことにしました。


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仕事のし過ぎで手を傷めた長尾さん……





「チューブレスホイールは、脱着がけっこー硬いですよ（笑）」

へぇぇ、それは初耳だ。どうして硬いのかしら？


「リム構造自体はクリンチャーと同じと思ってもらえばいいですが、エア漏れのないよう、精度が高めにつくられているんです。よって、ビードをしっかり広げないとハマってくれないし、外せないんですよ」


ほうほう


「あと、リムをはめる部分もクリンチャーよりは大きめになっています。これも理由のひとつ」


脱着がしにくいのは困るなあ。パンク修理の時とか大変。


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「タイヤとの相性もありので一概に決めつけられませんが、モノによっては指ではハマらないこともありますよ」


そもそも、チューブレスの利点ってあるんですか？


「低圧にできるのがメリット。チューブがないので、リム打ちパンクの可能性がゼロです。でも、ロードバイクで低圧にするってこと、あまりないですよね？　よってチューブレスはマウンテンバイク系では使われますが、ロードバイクでする人は少数派かな」


重さのメリットがあるのでは？　だって、チューブがないからその分軽量化になりますよね？


「いや、そのかわりタイヤに重量があるので、トータルで見るとメリットはないです（笑）」


あらら…ところで、チューブレスにチューブを入れてしまってもいいの？


「構いませんよ。そういうお客さんはまあまあいらっしゃいます。ここにデュラエースC24のチューブレスホイールがあります。脱着できるか、中山さん試してみてください」


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どれどれ……（ぐっぐっ…）お、押しても引いても動かん……ビクともしないんですけど？？？




「外すときのコツとして、ビードをしっかりホイールの中心まで押し込んで、ビードを落としてやる必要があります。そうしてからだと、どうですか？」


おぉ。イケた……。今度は装着してみよう…ぐぬぬぬ…最後の最後ではめられません…orz


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「これもコツが必要です（笑）。タイヤをこうして地面において、両手で下に向かって突っ張るように力を入れていくんです。こうすると、徐々にはまっていくんです」


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※下に向けて押すように（これをハマるまで繰り返す）




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※これでハマります



なるほど、そんなコツが……。ところで、ミニベロにもチューブレスってあるんですか？


「いえ、ミニベロ用にはないですね。ロードバイクとマウンテンバイクでのタイヤだと思ってください」


はーい


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