6月にハクセン鳩ヶ谷でダホンのMu Elite をご購入されたお客様（Nさん）は、
そうなのです。ミニベロを買った人の多くは、遅かれ早かれ、「
さて、今回Nさんが施したカスタマイズは、クランクの交換。
あれ？ どうしてわざわざ6700系（一世代前）のをわざわざ選んだんですか？？
そもそも、クランクを交換した理由は？
「デフォルトのFSAのクランクの剛性が物足りなくって。
ほうほう、そんな差があるモノなんですかね
「ありますね。なにしろ、チェーンリングがたわんで、
そうなんだ！でも、
「これしか使えるものがなかったからです。
ええ？でも、みたところダブルですけど？
「トリプルを選び、一番小さいのを一枚撤去しました。
よくそれがわかりましたね
ミニベロのカスタムは、ロードバイクよりややこしいし、
「そうなんです。お二人からの助言も助かりました。で、
執念や……（笑）じゃあ、
「ないんです。それで一世代前のものにしたんです。
賢明なご判断です（笑）。ところで、今後のカスタマイズ計画は？
「いろいろ変えたいです。ブレーキ、リアメカ、11段化、
ふむふむ
「まっさきに手を付けたいのはブレーキ。
おおっ本当だ。目視で確認できるほどしなりますね！
「でしょ？だから早くシマノにしようかなと。（105とアルテグラ）どっちのコンポで組むかはまだ迷い中です（笑）」
一番楽しい時期ですよね（笑）。存分に迷ってください。ただ、
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