自転車マガジン by ハクセン鳩ヶ谷

フラッグシップモデルのMu Elite は相変わらず健在。定価で29万円とミニベロにしては相当に高価な部類に入ります。451のホイールを履いていますね。

コンポーネントは105メインで組まれています。クランクは105ではなくFSA。なお、総重量は10キロジャストです。

Mu SLX は定価が19万2千円とMu Elite よりも約10万円お安いモデル。まあ、お安いと言っても20万円にちかいわけで、まずまず高額な部類になるでしょう。しかし、よいバイクであることは間違いないです。ちなみにこちらは406のホイールを履きます。

Mu Elite と違って、フロントディレイラーはなく、11速モデルですが特徴はその軽さ。デフォルトで8.6キロはじつに軽い。軽量パーツでさらにカスタマイズを施せば、8キロを切ることも夢ではありません。
※8キロを切るミニベロでの輪行は楽ちんですよ(*^^*)

さて、次が目玉の新モデル、Visc Evo です。Visc P20 がカタログ落ちして、代わりに誕生したのがVisc Evo 。パット見のフレーム形状はあまり変更はなさ気ですが、ホイールに注目。


なんと、406だったのが、Visc Evo は451ホイールなのです。フロント2段、リア10段の20段変速。ディレイラーは前後ともにティアグラ採用です。

しかもVブレーキがキャリパーブレーキに進化！Visc Evo も面白い1台です。（2017年、売れ筋になりそうな予感…）

実はVisc P20 はハクセン鳩ヶ谷でのダホンの売れ筋ナンバーワンでした。デザイン性の高さとフロントディレイラー付きということで走破性も高いのが理由かと思われます。人気カラーはマンゴーオレンジでしたが、2017年もそのカラーは継続されます。

次はヘリオス。このモデルが復活します。シングルモデルではありますが、カスタマイズの拡張性は備えており、スペーサーを外せば11段のスプロケットを装着も可能です。遊べる1台ですね。曲線のフレームが主流となりつつあるなかで、直線のみで構成されているのが逆に目を惹きます。

重量も9.6キロとまずまず軽量。

※上はスピードファルコ

※こちらがボードウォーク

※こちらがホライズ

7~8万円台のリーズナブルなモデルとして安定した人気のあるスピードファルコとホライズは引き続き2017年も登場します。どちらも8速でリアディレイラーはaltus。なお、重量は12キロほど。

更に安価なボードウォークとROUTEも健在です。こちらは両方とも7段変速。上位モデルと比較すると7段変速は物足りなく映るかもしれませんが、街乗り、ポタリング、ちょっとしたお買い物にはボードウォークとROUTEのほうがむしろ気軽に使えてオススメ。

DOVE Uno という新型車も登場します。なんと、ホイールは14インチで、かなり可愛らしいルックス。シングルスピードですが8.8キロとなかなか軽いです。お値段も定価51,000と手を出しやすい価格。

用途的に平坦な街乗り限定にはなりますが、面白い1台かもしれません。リアの泥除けが犬の尻尾みたいで、愛嬌があります（笑）。

最後に紹介するのは、中山が最も気になっているEEZZ D3 です。3段変速しかなく、上記のDOVE Uno 的な近場メインの用途に限定されるでしょうが、とはいっても3段変速があるので、半径10キロまでのサイクリングなら楽しめそう。

※スプロケットは3枚

しかも、なんといっても佇まいがカワイイじゃないですか。ハクセン鳩ヶ谷でも、仕入れた瞬間に売れてしまうほどの人気車種です。ちなみに、2017年モデルは新色に変更します。イエローサンライズという明るい色になりますよ。

EEZZ D3 であれば、クルマの助手で気にひょいと乗せて出かけてもいいし、輪行も気軽にできますね。こういうバイク、1台ほしいな～。



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