自転車のクランクの長さを意識したことがあるでしょうか？初心者の方は、ほとんど気にもしたことがないではないでしょうか。
完成車では選べないのですが、フレームから組んでいくロードバイクの場合は、「クランク長どうする？」ってメカニックさんに訊かれます。
クランクの長さ・・・？さて、どうしようってなってしまわないために、基礎的な知識を知っておきたいものです。ということで、いつのどおり長尾さんと小屋敷さんに教えてもらいました。
「クランクの長さに正解はないんですけど、目安はあります。身長の10分の1か、それよりちょい小さめ…を選ぶですね」
「つまり、身長170センチかちょい上なら、クランク長は170ミリにするってこと？」
「そうです。ちなみに大体の完成車のクランク長は170ミリですね。あ、もちろんフレームサイズでクランク長も替えられてはいますよ。あくまで平均的なお話しです」
「どんなバイクでも、クランク長の選び方って固定されているんですかね？」
「ロードバイクとマウンテンバイクでは長さの選び方がちょいと異なりまして、マウンテンバイクのほうがやや長めを選ぶ傾向があります」
「それはなぜ？」
「
ロードバイクよりもトルクを意識して漕ぐシチュエーションが多いんですよ。ロードバイクはケイデンス重視、マウンテンバイクはトルク重視の傾向がありますので」
「さっきの”身長の10分の1うんぬん”は、ロードバイクでのお話しですよね」
「ええ、そうです」
「シマノのクランクでいうと、すべてのグレードで小刻みに選べるものなんですか？」
「バラバラですね。たとえばデュラエースだと165ミリから180ミリまでラインナップが展開されています」
「ほうほう。では、アルテグラや105はちょっと違うとか？」
「アルテグラは165ミリ、170ミリ、172.5ミリ、175ミリまで、ですね。105も同様です」
「あら、180ミリはデュラエースにしかないと？」
「まあ、180ミリのクランクを選ぶ方はまずいないですよ。プロ仕様ですね」
「たとえば、極端に背の低い方とか、女性がクランクを選ぶ場合、
165ミリを選ぶしかないんでしょうかね」
「そうですねー、ティアグラも165ミリが最小ですので、そうなりますね。もしくは、子供用のクランクで賄うかですが…そういう方は極めて稀で、165ミリを使うことがほとんどです」
「そうなんですか…」
「まあ、クランク長はさほど真剣に悩まなくても大丈夫。よっぽど体格と会っていなければ我々も指摘しますが、許容量が大きいのでたいていは大丈夫」
「えっと、ミニベロの場合はどうでしょう？ミニベロって完成車がほとんどじゃないですか。クランク長はいくつに設定されているんでしょうね？」
「170ミリですね。ロードバイクと同じです」
「そうなんだ」
「強いていうならば、ケイデンス重視で走りたい方は短めのクランクで、トルク重視ならば長めのクランクで…になりますね」
「ちなみに、長尾さんは慎重175センチですよね。いくつのクランクを使っていますか？」
「
172.5ミリですね」
「僕は身長172センチで170ミリのクランクですが、170ミリにしようとは思わない？」
「僕はトルク重視で走りたいタイプなので、172.5ミリを好みますね」
「なるほど。好みも大事だということですね」
「ですね。まあ、ロードバイクの世界は、小柄な人にとって選択肢はあまり広くはないですねぇ。どうしても体にマッチしないとか、乗りづらい場合はメカニックさんに相談してください」
「はーい」
サイクルショップ ハクセン
〒334-0011 埼玉県川口市三ツ和1-9-24
TEL 048-281-0926 FAX 048-281-0985
メールアドレス h-hakusen@ace.ocn.ne.jp
