自転車マガジン by ハクセン鳩ヶ谷

「フロントがダブルではなく、シングルに移行しつつあるような印象ですね、最近のTernは」


「なんででしょ。フロントがダブルのほうが坂も登れるし、なにかと都合が良い気がするんですけど」


「チェーンラインをキレイにさせたいんでしょうね。フロントダブルにするとチェーンラインをきちんと出すのが難しいものですから」


「あー、僕もかつてダホンのMuとボードウォークをフロントダブル化しましたが、チェーン落ちにけっこう悩まされた記憶があります」

「そういう理由もあるんでしょうね。ちなみにVergeはSRAMのコンポーネントを使っていますが、当然スプロケットもスラム製になります」


「あ、ということはシマノのスプロケットはそのままでは使えない？」


「ええ、フリーボディを交換してやる必要があるので、ちょいとばかり改造が必要になりますね。そこはハードルではありますが、まあSRAMのスプロケットもラインアップは豊富なのでとくに問題はないかと」


「ところで、いま長尾さんが整備しているこのVergeはリアディレイラーがX9ですね。これは10速？」

「ですです。11-36Tのかなりワイドなスプロケットがついているモデルです」


「フロントはシングルか…」


「チェーンリングは55Tですね。激坂はキツいでしょうが、そこそこの坂なら問題ないでしょう」


「フロントダブルのTernもほしいけどなあ」


「ありますよ。VergeX20はフロントダブルですし、X18も継続して生産されますので」

「まあ、個人的には451＆ディスクブレーキのVergeX11ですねえ。ミニベロにディスクブレーキって萌えるじゃないですか」


「萌えますか、そうですか（笑）」


「ちなみにお値段はいかほど？」


「税別で￥277,000ですね」


「おお、なかなかよいお値段ですね。ちょっとしたロードバイクが買える。これは悩みどころかも」

「ディスクブレーキ仕様のミニベロって安定した人気があって、定期的にお問い合せを受けるんですよ。なので、VergeX11もかなり人気がでると思いますよ～」


「楽しみ～＼(^o^)／」