ハクセン鳩ヶ谷で取り扱っているミニベロは色々ありますが、圧倒 的に売れているのはダホンと
ターン。
くわえて最近ではタイレルの存在感も増していまして、FXとIV Eが特によく売れています。あとはCSIとかですね。
で、今回は新しくタイレルのCXの試乗車を入れましたのでご紹介 しましょう。
カワイイデザイン…(*^^*)
タイレルの公式サイトを紐解きつつタイレルのCXをご紹介しますと、 メインの特徴は3つありまして・・・
1.細身でシンプルなフォルムのクロモリ
2.開発から製造まで、すべてを 自社工場にて国内生産(メイド・イン・ジャパン!)
3.
クロモリフレーム特有の美しい細身のシルエットにスラントデザイ ンを組み合わせてあり、ヘッドまわりの剛性は高められています。
ちなみに、 高性能スチールパイプメーカーとして有名なレイノルズ社製のクロ モリチューブ( 16mmから31.8mm )を採用しております。しかも、「 カドワキ製パウダーコーティング」が採用されているのもウレシイポ イント。
今回ハクセン鳩ヶ谷の店舗に用意したのは、 シマノのSORAとAM-3のホイールで組み合わせたモノです。 フレームカラーは4色あるうちから「サルファーイエロー」 を選んでいます。
いわゆる真っ黄っ黄なイエローではなく、ほんのり目にやさしめのマイルドなイエローですね。 男性女性関係なく似合うユニセックス的なカラーではないかなと思います。
いわゆる真っ黄っ黄なイエローではなく、ほんのり目にやさしめのマイルドなイエローですね。
SORAなのでギアは9速。フロントはシングルです。 ダブル化の対応はできるのですが、 いったんシングルで組んでみました。
あと、この試乗車はフラットバー× ラピッドファイアの変速機ですけど、 CXにはドロップハンドル仕様ももともとラインナップにあります し、ドロップに変更することも可能ですね。
当然、ステムとハンドルを交換する必要はあります。 ステム径はミニベロによくある「25.4ミリ」ですので、 ドロップハンドル仕様の「31.8ミリ」の径にすればOK。
あと、ワイヤーの長さも全部変わるので、 その辺の交換も必要にはなりますが…。あ、 まあ今回のCXはフラットバーハンドルとしてお乗りいただく予定 。
CXのその他特徴も載せておきましょうか。
↓
・フルカーボンモノコックフォーク
・カドワキコーティング社の粉体塗装を採用(量産車初)。
・フレームをお好みのカラーにカスタマイズできる「 カラーオーダーシステム」に対応
・エレクトリックコードをフレームに内装( ルックスを損なわない)
・シールドベアリングハブ搭載の高性能ホイール、「AM-3」 を標準装備
ということで、 ついに完成しましたのでどなたでもいつでも試乗可能です! とくに予約も必要ありません(^o^)
タイレルのミニベロが試乗できるお店はなかなかないですよ。 あと、店長もFSXと長尾さんのFXもありますので、 それらも合わせて試乗いただけます!
\(^o^)/