自転車マガジン by ハクセン鳩ヶ谷 : TernのSurgeをカスタマイズ中のお客様にその真意を問う

ミニベロ愛好家の方々には当たり前すぎることですが、Ternには「Surge」というフォールディングではないバイクがあります。

メーカーのTernさんは「アーバンスポーツクロスオーバー」と呼んでいまして、自動車でも流行りのクロスオーバーのミニベロ版・・・といったところでしょうか。

そのSurgeにお乗りのハクセン鳩ヶ谷のお客様が、カスタマイズをがっつりされていらっしゃいましたので、ちょっと拝見させてもらいました。

20180120_180449

「おお・・・かなりいじられていますね・・・。まず目につくのがブレーキですね」

「R8000のアルテグラにしました。元々はテクトロのブレーキが標準だったんですが、あんまり効きが良くなくって、それでいろいろ変遷してアルテグラに落ち着きましたね」

「替えてみて、どうです？」

「もう効果てきめん。ムチャクチャよく効くので、安心してスピードを出せます。下りも安心」

「けっこうデカデカと「ULTEGRA」って書いてありますね」

20180120_180429

「それはまだいいとして、横に「SHIMANO」って書かれているのはなぜだろう・・・と思います。これ、なくても良かったんじゃないかな（笑）」

「あ、それは同感です（笑）、ブレーキ以外は標準のクラリスですね」

「ですです。8段のコンポーネントですね。本当はイッキにR8000にしたかったんですが、お財布と相談して段階的にアップグレードしていくことにしました」

「じゃあ、次は…」

「完全R8000化、ですね。最初は105でいいかなーと思ってたんですが、長尾さんや小屋敷さんに相談していたらいつの間にかR8000を選んでしまっていたという…」

「洗脳されたんでしょう…（笑）。あるあるです。おや？ハンドル周りとフォークも交換されてますよね？」

20180120_180435

「ええ、ハンドルはコントロールテック社のカーボン製にしました。で、フォークはSurgeプロに標準搭載のブレード型なエアロに交換済みです」

「デフォルトのだと、なにか問題でもあったんですか？」

「乗り心地が硬いんですよ。腕がビリビリきて辛かったので、ハンドルとフォークをカーボンにしました。そしたら、衝撃レベルの快適性になりまして。シートポストはノーマルのままなのに、お尻のショックも緩和されてすごくウレシイ結果に」

「フォークの効果って大きいんですね…。しかも、形状もかっこいい」

「さらに、このフォークにしたことで、ロングアーチのキャリパーではなく、R8000のブレーキがそのまま装着できるんです。ちなみに105だと駄目でした。それもあって、R8000を選ぶことにしたんですけどね」

20180120_180826

「なるほど。ロングアーチよりもノーマルのほうが効きはいいし、見た目もシャープですしね」

「でもって、ホイールも交換し、ハブは105にしています。いまはスペーサーを入れてクラリスに合わせていますが、きたるべき11段化に備え、準備は万端です！」

「フルアルテグラ化も間もなくですね。その暁には、また拝見させてくださいっ」

「はーい＼(^o^)／」

〒334-0011 埼玉県川口市三ツ和1-9-24

TEL 048-281-0926 　FAX 048-281-0985