タイレルのラインアップの中で、 ハクセン鳩ヶ谷でもっとも売れているのはIVEです。 タイレルの中では比較的リーズナブルなのが理由かと思いますが、 それ以外にも「他人とかぶりにくい」 ってのも大きい理由のようです。
折りたたみミニベロという意味では、 Ternとかダホンも選択肢に入ってくるかと思うのですが、 長尾さんによれば「IVEを選ぶ人は、ダホン、 Ternと比較することはなくって、ほぼ指名買いですよ」 とのこと。
「え、なんで? フォールディングのくくりの中ではいっしょじゃないの?」
「しかもダホンとTernならIVEより安いものもたくさんあるの
ではないらしいんですね。
そのへんの理由を率直に訊いてみました。
ちなみにIVEがどんなミニベロか、 主だった特徴を軽く説明しておきますと・・・
・細身ながらも優れた強度をもつクロモリフレーム素材に採用
・ゴツいプレス成形のフレームや大径のパイプではなく、細身のク ロモリチューブで構成
・4ステップの簡単フォールディング
・折りたたんだサイズは 高さ71cm、長さ59cm、幅33cm
・パーキングはレバー操作でワンタッチ(スタンド不要)
・ロードバイク規格コンポーネントに対応
・シールドベアリングハブ搭載の高性能ホイールを標準装備
・前後フェンダー装備
・低重心、ロングホイールベース( 1,058mm )
・9段のリアディレイラーは最大11段まだ多段化OK
・クランクは56Tまでアップグレードが可能
「IVEを買う人って、 ダホンやTernを対抗馬にいれないっての、 にわかには信じがたいんですけど、本当ですか?」
「ええ、指名買いの方ばかりですね。まあ、 タイレルがそもそもややお高いジャンルのミニベロですので、 趣味性が非常に高いからじゃないでしょうか」
「うーん、
「たとえばですね、、、
「ええ、大好きです」
「国産の似た車と比較検討しました?たとえばフィットとか、
「いえ、ぜんぜん」
「それはなぜ?」
「パンダはパンダで、
「・・・そういうことです」
「なるほど・・・。よーくわかりました(笑)」
※こちらは小屋敷さんのTern
「あ、でもブロンプトンと迷う人はときどきいらっしゃいます。
「あー、そうなんだ。それはわかる気がする」
「ちなみにタイレルさんいわく、
「まあ、ブロンプトンは16インチで、
※こちらはネガミンくん(アルバイト)のカーブ
「カスタマイズ性も幅広いので、
「ノーマルは9段変速ですけど、11段まで行けるんですよね。
「ハブが11段に対応しています。
「11段化ならさくっとできる?」
「できますよ。コストもさほどかけずに可能です。
「はーい」