自転車だけでなく、 オートバイと車のメカいじりも得意とする長尾さんは、「 オートバイに慣れていると、ロードバイクでも活きますよ」 と言います。
でも、、、 ロードバイクよりはるかに高速スピード域のバイクですと、 じゃあやってみますって感じに気軽に始めるのも難しい。
ということで、オートバイ歴の長い長尾さんに、 ロードバイクにもつながる乗り方のコツとか事故予防について聞い てみました。
「どこまで正確なデータかわかんないんですが、 首都高では事故は起きやすいらしいです」
「まあ、感覚でそうだろうなって思いますね。交通量は多いし、 カーブが多くて見通しは悪いし、 左右両方から侵入があったりして常に緊張を強いられますもん」
「車にとっても運転はしにくいんですが、
「そうなんだ。長尾さんはよく首都高を運転するんですか?」
「いや、あまりしないですね。
「カーブで曲がりきれず、自爆してしまうケースも多そう…」
「それは間違いないでしょう。なにしろバイクは車体が軽いし、
「よくわかってないんですけど、どれくらい加速がいいんでしょ?
「大型だと1速で100キロ近くまで出せたりしますよ」
「うっそ…?まじで??」
「250ccでも2速で80キロは行きますね。
「でも、
「こわいです。
「どんなシチュエーションで事故未遂、
「やはり、交通事故がもっとも起こりやすいのは交差点。
「やばい…想像しただけで大怪我、、、もしくは死にそう」
「幸いにも、バイクが車の下に入り込み、僕は投げ出されました。
「こわい…。ちなみに、オートバイに乗ってたことで、
「それはありますよ。とくにブレーキングの技術がみにつくかな。
「命あっての物種なので、