メリダのEパスポートを長尾さんも小屋敷さんも超お気に入りになってしまった話

先日、ミヤタさんのご協力のもと、試乗会を開催しました。お越しになってくださった皆様、ありがとうございました。
 

で、当日試乗できたバイクはもっぱら電動自転車・・・話題のEバイクだったんですが、中でも小屋敷さんと長尾さんが気に入ってしまったのがメリダのEパスポートです。

 
なんでそんなに気に入ってしまったのか、聞いてみました。



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これがEパスポート。トップチューブがあるのと、ないシティ向けのがあるんですが、とくにシティ向けのが素晴らしかった


「ほほう。違いはフレーム形状だけ?」


いや、いくつか違いはありますよ。細かくいううと、ユニットそのものもちょっと違います


「で、Eパスポートがいたくお気に入りなんだとか」


私もいろんなEバイクに乗る機会がありますが、Eパスポートは抜群によかったですよ



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「何がどうよかったんです?劇的に軽いとか?」


いや、重量は25キロあって、ごく常識的な範疇かな…。クルーズとかなら同じ電動でも18キロとかってのもありますしね。重さじゃないんです


「だとしたら、なんなんすか?」


なんだろう・・・ママチャリ的なポジションなのに、スーッと気持ちよく走れるんです。タイヤも太めで、フロントサスもあって乗り味が良いんです


「ほほう。たしかにシティライドっぽいルックスですが、キャリアはあってふつうにサイクリングに使えそうですね」


ですね。逆に大きなバッグやお買い物車的に使うのには向いていないかも。籠がないですから



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「何キロ走れるんでしたっけ?」


シマノのSTEPSというユニットなので信頼性は高いです。MAXで100キロは走りますが、実際はストップアンドゴーがあったり、坂もあったりするわけなので、若干は少なめに見積もった方がいいでしょう


「だとしても、ぜんぜん遜色ない距離ですね。ちょっとしたサイクリングなら問題なさそうだ。えっと、
フレームサイズはひとつだけ?」


2種類あって、sとm。sの適正身長は160−175cm、mは170−185cm。つまり、160cm以下の人は乗るのは厳しいです


「そっか、じゃあ小柄な女性は厳しそうですね」


ですね。ちなみに装備ですが、リアメカやシフターはシマノのDEOREで10速。フロントシングルなのでフロントメカはありません



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「まあ、10速あれば十分でしょう。アシストもあるわけですしね。通勤するならすごく楽になるなあ。通勤で体力を使い切りたくない人にとって、すごくいい選択肢になりそう。で、お値段は?」


税抜き価格で32万9千円です


「ぐおー、、、その値段を言われるとつい新しいロードが欲しくなってしまう…」


2台持てばいいんですよ!


「ぎゃふん!」
 


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