急げ!ハクセン鳩ヶ谷にダホンのK3が3台入荷したぞ~~~

ダホンの中でもかなーり可愛らしいバイクと言えば…
 

そう!K3です。(主観です^^)
 

 
14インチのバイクって、タイヤサイズが小さいせいで。遠目から見るとかなりキュートなシルエットです。
 

ハクセン鳩ヶ谷で急遽3台ほど入荷しましたので、アナウンスいたします~。



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14インチのミニベロって、これ1台でどこにでも行けるぜ!ロングライドもバッチリだぜ!ってことはないです。

 
ホイールサイズが小さいゆえ、まあコミューターとか買い物とか、軽めのサイクリングに用途は限定されますが、見た目の可愛さに反してかなり走ります。

 

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ギアは3段です。11段ロードバイクに慣れているサイクリストさんは、正直、ちょっと心細いな…って感じるかもしれません。たしかに、 フラットな道だと快適ではありますが、坂の多いエリアだとしんどいでしょう。

 
ただし、本体重量はなんと7kg台(7.8kgくらい)を実現しています。カーボンロードバイク並です。アルミロードだと8kgを越えるのもザラなので、なかなかのものでしょう。ミニベロ好きな人ならこれがすごい数値であることはおわかりいただけるはず。

 
同じ3段変速のEEZZ D3は約10キロあるので、2キロ以上のアドバンテージがあります。この差はすごく大きいです。


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軽いって思いの外大事でして、輪行がしやすいのはもちろん、シンプルに「マンションの入り口でたたむ→手でもってエレベーターに乗る→部屋まで運ぶ」がしやすい。

 
スポーツバイクなので当然屋内保管しますよね?そうなると、いかに持ち出すのがラクか…が後々重要になってきます。

 
一軒家なら部屋から玄関まで移動させるだけなので大した苦労はないですが、集合住宅やマンションとなると、重いバイクは外に出すのがめんどくさい・・・!
 

よって、軽さは重視していただきたい。ミニベロ歴10年になる筆者からの説なるお願いです。


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しかも、フレームへの負担を軽減させるDeltecテクノロジーを搭載しています。トップチューブとBBを太めのケーブルでつなぐことで、フレームにトライアングルをつくり、負荷を分散しているんですね。

 
フレームへの負荷を軽減させて、強度確保しつつ、耐久性を高める効果があるそうな。これ、バイクのシルエットを崩さないので、個人的に気に入っている技術です。


チェーンリングは 53Tでリアが9/13/17Tのスプロケット。このおかげで14インチとは思えない走行感をあじわえます。小さくても本気を出すとかなりスピードは出ます。
 

14インチなので、バランスは16インチや20インチには劣るため、しゃかりきに恋で超高速を出す…ミニベロではないですので、そこだけはご注意をば。



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ちなみに、ヘッド部分にはバスケットやラック取付用の台座があります。お買い物用バスケットを装着することで、ただのミニベロがお買い物マシンにも早変わり!します。
 

お弁当を持ってお出かけ~的な用途ももちろんOK。


こういう拡張性があるだけで、新しい使い方が思いつく…のもK3の良さではないでしょうか。


さて、完成車のお値段は¥96,800(税込)です。



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2021年4月1日以降、ちょっとメーカーサイドから値上げが発表されておりまして、それを反映した価格になっています。
 

店長が頑張って値下げをいたしますので、気になる方はお問い合わせくださいませ!!
 


 
 
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