TernのN8とP10が1台づつ入荷したYO!

それにしても自転車パーツも本体も品薄がつづくこの状態、どうにかならないのでしょうか…世界的に供給が追いつかないことに加え、日本は市場が小さいので後回しにされてしまうのが悲しいです…日本だって、熱心なサイクリストは多いのに…
 
 
などと、泣き言を言っていても始まりません。
 
 
そんな折、なんとTernのN8とP10が1台づつ入荷しました!
もちろん2021年モデルでございます。
 
 

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基本的に早いもの勝ちですので、お問い合わせやご来店時に売れてしまっている可能性があります。どうか一度お電話でお問い合わせしていただけると嬉しいです!
 

で、Verge N8 なんですが、カラーはゴールド!
 
 
2020-2021モデルでのスペック変更はないです。


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税込み10万円を切り、初めてミニベロを楽しみたい!って方にちょうどよい価格帯。TernのVergeシリーズの中では安定した人気です。

 
シフターはSHIMANOのALTUSで、リアディレイラーはクラリス(8速)。

 

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スポーツバイクがビギナーの方でも扱いやすく、50~60kmの中短距離のサイクリングなら朝飯前。

 
標準ではフロントシングルですが、フロントディレイラーの台座があるので、坂も登ってみたいな~ってときは後付けでフロントダブルにカスタマイズが可能です。


まあ、街中を走るだけとか、埼玉県のようなフラットなエリアでしか使わないってことなら、フロントシングルのままでOKでしょう。

 
Ternの代名詞ともいえる「N-FOLD TECHNOLOGY」を採用していて、文字通りNの文字を描くかのように折りたたみます。通常だとぱきっと真っ二つに折ってたたむものですが、三つ折り状にたたみます。コンパクトになるし、見た目もカッコいいです。


操作もカンタンで、慣れれば5秒で完了します。


なお、フレームはアルミですが、フォークがスチールです。
 

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気になるお値段は、 ¥98,780(税込)。じつはちょっと価格がUPしております。2021年4月1日以降の新価格となっており、メーカーサイドでやや値上げが行われました。
 


 
さて、お次はVergeのP10です。

 
こちらは同じ20インチながら451です。(N8は406の20インチ)
こちらも、2020-2021モデルでのスペック変更はないです。
 


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ディスクブレーキモデルなんですが、なんと・・・油圧でございます!これはすばらしい…。

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しかも上位グレードホイール( Kinetix Pro Wheel DISC )と最上位モデルの高剛性フロントフォークを採用しています。

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スポークの数が少ない、スポーティなルックスは「Rolf design」のペアードスポーク。よく見ると、左右で2本1組対になる構造になっており、少スポーク数で必要な張力を補った軽量ホイールです。

 
スポークの数が少ないと、一段とかっこよく見えるマジックは何なんでしょうか…。とにかくエモいのひとことです。


注目ポイントは、超ワイドギア( 11-40T )を搭載している点。 フロントシングルではあるものの、このスプロケットのおかげでフロントダブル並みの走行性能を確保できています。


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リアディレイラーはこれまたデザインの渋いSHIMANOのMTBコンポーネントのDeore(RD-M610の10速)です。

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VROステムを標準装備しているので、角度を-45度~+90度まで調整が可能。これはN8には備わっていない装備です。ポジションに幅をもたせてくれるので、体格の大きい人にも助かります。

 
サドルがちょっと見慣れない形状をしているな…と思ったんですが、案の定、新開発でして、先端下部にクッション素材を取り付けてあります。

 
こうすることで、肩に担いで持ち運びができる…ということだそうな。なるほど、そういう持ち方をしたことはないですが、ちょっと階段をのぼるときとか便利かもしれません。

 
定価は税込みで¥159,500と、けっしてお安くはないですが、油圧ディスクブレーキで、スポーティなホイールを履いていることを考えると「許せる!」と思ってしまえませんか?(^^)
 
 

最後にひとつメッセージをば。
 
価格はちょっと勉強させていただきます!店長ががんばります!ので、まずはお問い合わせくださいませ。
 
 
 
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