自転車マガジン by ハクセン鳩ヶ谷 : FeltのVR-60 と MeridaのRide80が入荷したぞ～～

ロードバイクが手に入らない～～

パーツが届かない～～

というサイクリストたちの叫びがこだまする昨今ですが、ハクセン鳩ヶ谷も皆様同様に頭を悩ませておりました。

いくら「買いたい」ってお客様がいらっしゃっても、モノがなければ自転車屋はどうしようもないのです…。申し訳ございません…。

しかし！かなり久々にロードバイクを入荷しました。

FeltとMeridaの2種類です。

ということで、どんなバイクか、長尾さんに紹介してもらいましょう。

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「Feltのロードバイク、かなり久々に見たかも！ずっと、ロードバイクなかなか入荷しない問題に悩まされていましたもんね」

「ね～、徐々にではありますが、入荷がされつつありますね。ロードバイクはもちろん、ミニベロはTernを中心にかなり台数が揃ってきましたよ」

「で、VRってどんなモデルでしたっけ？」

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「ベストセラーの Zからエンデュランスジオメトリーを引き継いだモデルですね。ロングホイールベースでヘッドがやや寝ているので、直進安定性が高いです。ロングライドにはもってこい」

「見たかんじ、アップライトなポジションが取れそうっすね」

「ガチのレースとダウンヒルコースのようなオフロード以外であれば、これ１台で対応できると謳ってますが、まさにその通りのバイクです」

「タイヤクリアランスが十分に確保されてますね。太いタイヤ、ブロックタイヤを履かせたらダートとかでも行けそうだ」

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「公式サイトによると、シートステーブリッジは剛性に貢献しておらず、振動吸収を妨げていることが判明したそうです。なので、ブリッジを廃したシートステーのデザインにしてあるんですって。それでも新形状によって、フレーム全体の垂直方向の柔軟性は12%も向上しているんです」

「すげ～。そのわりには、お値段は頑張っているんじゃないですか。エントリーモデルとはいえ」

「コンポーネントがクラリスの8速、フロント2段で16速ですが、ふつうにサイクリングするならコレで何の問題もないです」

「カスタムしたくなったら、追々出来ますしね」

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「あと、Feltが安全を確認した上で実際に装着可能なタイヤ幅ってのもあって、上限は35mmです。それだけあれば、選択肢はかなり広がります」

「かなり幅広いなあ。23Cタイヤを履かせてオンロードを速く走るのもできるし、35Cタイヤで荒れた路面をガシガシ攻めるのもできる・・・と。これ1台でなんでもできそうだ」

「54、51、47の3種類あるので、店頭で確認してみてくださいね～」

つづきましては、MeridaのRide80！

「Ride80も入荷したんですね。去年とか、『1年待ち状態だよ…』ってぼやいてましたけど、そのときのがようやく入荷し始めたわけか」

「長かった…（笑）」

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「アルミのロードバイクで、コンポーネントがクラリスの2×8速でしたっけ」

「そうです。エントリーモデルですが、フォークはカーボンですよ」

「ほうほう。10万円前後のモデルとしては、すごく頑張っていると思う…」

「ヘッドチューブも長めで、アップライトなポジションが取れます。初心者向けのモデルっすね」

「あれ？？Ride80ってディスクブレーキモデルじゃないんですね。リムブレーキの新車、久しぶりに目にするなあ」

「そーなんです。Ride80はリムブレーキのみの設定です。2台あるので、気になる方は早めに店頭でチェックしてください。もちろん、メールやお電話でも大丈夫ですよ～」

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