FELTのエアロフレーム「S32」をブルホーン化するとこんなにカッコいい

FELTにはエアロのロードバイクもラインナップにありまして、S32というモデルをカスタマイズされているお客様のお話を伺いました。

なんでも、フレーム買いして、フラットバーで乗っていたそうでしたがある問題を抱えていたそうです。



なぜブルホーン化されることになったのか……?



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かっけーーーー!





もともとはフラットバーで乗っていたそうですが、「ポジションが窮屈でしかたがなくなってきた」とのこと。


なんでも、このエアロフレームはトップチューブ長が短いそうで、フラットバーだとアップライトになり過ぎ、肘が不自然に曲がってしまうんだとか。そこで、「ドロップ化もできたけど、なんとなくカッコイイかなと思ってというビジュアル的な理由でブルホーン化をチョイスされたとのこと。見た目、重要です!(笑)。



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※ブレーキはさすがエアロ形状なので、BB近くに取り付けられています。




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※コンポーネントは105。10速のほうですね。




S32はアルミのエアロフレーム。乗ってみるとどんなかんじなんでしょう?


硬いね! でも、直進安定性は抜群でよく進む。荒川サイクリングロードをひたすら淡々と突っ走るのには向いているよ


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ちなみに、トップチューブは短いので、「ホイールベースも同じく短いのかしら?」と測らせてもらったところ、99センチ。フレームサイズからしてまあ適正値とのことなので、直進安定性の犠牲にはなっていないですね。


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※比較的珍しいフレームなので、興味津々……



カーボンのフラットバーハンドルと比較して、アルミ製のブルホーンハンドルもさほど重くはなっていないそう。シフターが単純な構造&形状なので、重さ的によい効果が生まれているそうです。きれいにバーテープを巻いて完成! バーテープは自分では巻かないんですか?


そこはプロに任せるの(笑)



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なるほど、このブルホーンハンドルの形状的に「やや難しい」そうで、長尾さんも少々苦戦していましたが、キレイに仕上がりました。


長尾さん 「うーん、オレ的にはもっとうまく巻けるはずなんだけど……まだナットクできない(笑)





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