自転車マガジン by ハクセン鳩ヶ谷

ホイールをまるごと交換すれば確実なのはわかるけど、今使っているホイールを活用しつつ11速化ってできるもの？

「ホイールによりますけど、可能ではありますよ。カンパニューロやマビックであれば、フリーを11速用のモノに交換することができます。すべてがすべてではないので、事前にショップで確認する方がいいでしょうね」

ふむふむ、カンパやマビックは交換という方法がある、と。シマノもそうなの？

「シマノのホイールは・・・交換できないですね。買い換えるほうがベターです」

あいやー。それは残念。

「ここが11速化を検討しているけど、なかなか交換できない人の共通の悩みどころなんですよ（笑）」

そうですよね。ホイールってフレームほどではないにせよ、愛着が湧く道具ですもんね。

「そうなんです。話はそれますが、スプロケットの話をしますと、11速のモノはスペーサーが無いですが、10速には入っています」

はいはい。

「掃除とか交換とかでスプロケットをいったん外し、装着し直すとき、スペーサーを入れ忘れてしまう方がたまにいます」

それ、やってしまいそうになったことが私もあります。それをしちゃうとどうなるの？

「しっかりネジを締めることができず、グラグラになります。で、ここで勘違いして、「あれ？もっとトルクを掛けてやらなくっちゃダメなのか。そりゃぁぁぁぁ!!!」って思いっきり締めてしまう方が稀にいらっしゃいまして……」

嫌な予感がする……

「ネジをナメてしまい、壊しちゃう結果になります」

それは注意せねば……スペーサーは忘れずに！ですね。11速のスプロケットにもスペーサーってあるの？

「いえ、ないです。10速までです」

そうそう、11速化って、スプロケット交換してオシマイじゃなく、チェーン交換も秘数ですよね？

「ですです。幅の狭い専用のチェーンが必要です。それ以外にも、シフターもディレーラーも前後交換します。ワイヤー類も交換になります。あと、これはできればの話ではありますが、クランクも交換するのが理想」

え、11速と10速でクランクも分かれてくるの？？

「厳密にはそうなんです。微妙に歯の形状が異なってくるんですが、ここは予算の都合で後回しにされる方も多いですね。まあ、気にしないって方もいますし、現実的にいうと、10速のままで使えてしまうものではあります。お金が貯まってからの交換でもOKだと思いますよ（笑）」

うーむ、またひとつ賢くなれました。

ということで、11速化をご検討中の参考になれば幸いです。
m(_ _)m




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