すでに各所で話題になっているシマノのフラッグシップコンポーネ
中山も愛車のタイレル（Tyrell）のCSI に9000系デュラエース（紐）を使っているのでわかりますが、
ただ、「アルテグラの2倍の値段を出す価値があるのか？」と問われれば、「
ふつうにロードバイクを楽しむのであれば、105で十分ですし、
ではなぜ人（たいてい男性）はデュラエースに魅せられ、
こちらは現行の9000系デュラエースのリアディレイラー＼(^o^)／
「9100系はニュースでは出ていますけど、
「いつごろでしょ？？」
「秋くらいかな…10月とかじゃないでしょうかね。って、
「いえ、ぜんぜん（笑）。って、まだタイレル（Tyrell）
「でも、気にはなっているんでしょう？」
「それを言わないで…(^_^;)。で、ハクセンのお二人に、
「私（長尾）は、買おうかな～とは思ってますよ。
「ぜったい買うって顔してますよ。
「正式にはまだわからないですけど、
「それはよかった…。って、紐でも20万を越える価格なんで、
「9100系の特徴としては、
＜参考リンク＞
待望のモデルチェンジ！ 新型シマノ・デュラエースR9100系の全貌（cyclespo
シマノ・デュラエースがフルモデルチェンジ。R9100へ（
シマノがR9100系デュラエースを発表 クランク一体型パワーメーター搭載（産経サイクリスト）
＜以下、シクロワイアードの記事からの抜粋＞
↓↓↓↓↓↓↓
リヤディレーラーは、すでにMTBでは採用されている「
また、スプロケットのどのギアのときも、
＜引用ここまで＞
「シャドータイプって言葉、初めて聞いた」
「マウンテンバイクでは普及している仕組みでして、
「ということは、
「それはわからないです。
「なんか、シャープなデザインになりますね。ところで、
「定価ベースで、RD-R9100（機械式）価格／
「Di2高い、高すぎる…。私では手が出せないっす(・・;)」
「ただですね、
「なんすかそれ」
「
「ちょっと待って。難しすぎてよくわかんない」
「要するに、
「アウター×ローやインナー×トップといった、
「まさにそれですよ！」
＜参考記事＞
「
「あと、
「みたいですね。私はレースには出ないので、
「あれ？すでに買う前提のような口ぶりですが…」
「( ﾟдﾟ)ﾊｯ! い、いえ、まだ買えませんから…。BOMA の Refale のアルテグラが年明けに丸3年を迎えるからって、
「そこまで具体的な言い訳がスラスラできるってことは、
「ひぃぃぃぃぃぃ…」
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