シマノのTTフレーム、「Da ONE」(シマノレーシング供給モデル2013年式)がなぜか新品で入ってきました

ハクセン鳩ヶ谷には、ごくたまーに極めて珍しいフレームがやって来ます。メーカーさんか問屋さんの倉庫に眠っている年代物でして、なぜそれがハクセン鳩ヶ谷に流れ着くかと言うと、店長が好んで仕入れるから、ですね(笑)。

 

今回、ハクセン鳩ヶ谷にやってきたフレームを紹介させてください。

 
なんと、シマノレーシング供給モデルのフェルトのTTフレーム、DA Oneです。旧ロゴから分かる通り、6年前の物でして2013年も型式です。
  
 
古すぎてカタログ以外にあまり情報がないのが困ったところです。当時のウェブサイトももうないし、、、まあ、探せる範囲の情報を載せておきましょうか。



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 古いけど新品ですよ(^^)
 





もちろん、Da ONEは完全な新品です。Di2仕様でして、シフトワイヤーを通す穴がありません。
  

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公式サイトのリンクの情報を元に巻いておきますと・・・ちょっと違うのがリンク先は機械式もいけると書いてあります。が、店頭にあるのは電動コンポーネント専用ですのでご注意を。
 

フレームサイズは54なので、まあまあ大柄な方でないと厳しいでしょう。身長の目安は180センチ以上といったところでしょうか。


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このフレーム、なんと不思議な事にといいますか、特別な専用パーツということもありましてリアのブレーキ(Felt Aero ブレーキ システム)だけは付属されます。フロントはないので、そこは別途お買い求めいただく必要があります。


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シートポストはFelt DA/B エアロ UHC Advanced + TeXtreme、クランプシステムはインテグレーテッドです。
 

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ちなみにですが、Da ONEnoフレーム素材を構成する「UHC Ultimate + TeXtreme」カーボンですが、公式サイトによれば全く新しいカーボンシートの製造方法とのこと

 
F1マシンのような膨大な予算が投入される場面でしか使用されない最新技術のTeXtreme カーボンシートを使っています。F1って聞くだけでなんかすごいって思わされますね。


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カーボン繊維を糸ではなく、「シート状」にすることでカーボン密度が飛躍的に向上し、カーボンの隙間を埋めるレジンによって損なわれていたカーボン本来の性能を限界まで引き出すことができます。さらに隙間と厚みが減ることで重量増の原因であるレジンの使用量も減らすことが可能なんですって。つまり強度と軽量化が同時に実現するわけです。



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とにかく、「UHC Ultimate + TeXtreme」カーボンはすごいってことが伝わったのではないでしょうか…(笑)。

 
気になるお値段ですが、419,040円のところ、なんと税込みで15万円!


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私 「店長、約3分の1の価格ですけど、いいんですか!?安すぎやしませんか?」

 
店長 「いいんだよ!ただし、1台しかないから早いもの勝ちだよ!」
 

 

身長180センチ以上あってTTフレームがほしいって方にはビンゴ。
 

気になる方はまずはお電話かメールでお問い合わせくださいませ。(まあ、そんなにすぐ売れることはないと思いますが…)
 
 
 
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