ESRのミニベロ「パーサー」
機械式ディスクブレーキを備え、流線型の美しいフレームで、
このパーサーを長尾さんが個人的に1台仕入れ、
どんなカスタマイズを施していくのか、計画を訊いてみました。
長尾さん……いったい、どんなカスタマイズをしようというのか……
長尾さん……いったい、どんなカスタマイズをしようというのか……
パーサーの公式サイトの情報を抜粋しますと、
・開発にあたり、『美しさ』『安心』『安全』
・フレーム、フォーク、ハンドルステム、シートポスト、
・一般的なA6061材の1,3倍の抗張力を誇る「
・美しい流線型のフォルムに仕上げた
とあります。
まあ、細かいことは置いておきましょう。
ミニベロをカスタマイズは仕事でもプライベートでもしまくってい
で、FIXはしていないものの、
・シートポスト：アルミ（34x580mm, 20mmオフセット）→ liteproの軽量アルミに
・サドル：SELLE ROYAL→ 未定
・タイヤ： KENDA K-193 20x1.5 (40-406)→ シュワルベのKOJAKに
タイヤにはビッグアップルも検討してみたんですが、
↓
で、肝心のコンポーネントは、
なんでGRXなんですか？
「愚問！だってカッコいいから！それがカスタマイズの醍醐味！以上！」
と力強く断言しておりました（笑）。
※GRXのリアディレイラーです
GRXなんですかにするということで、
「日東ならあるっちゃあるけど、
とのことです。
しばらくはいろんなパーツ漁り？探し？をしていくそうな。
GRXは10速モデルと11速モデルあって、安い方の400（
フロントをシングルの55Tで考えているそうで、
そこで、少々コストアップにはなるけど、11速にして、
なお、ブレーキは当然油圧です。
ここまで来ると、ホイールもいじりたくなるものですが、
「ノーマルのままで行きます。というのも、
ということで、ホイールはそのまま…です。
まだタイヤをKOJAKにして、
パーサーをカスタマイズしている事例はあまりないはずなので、
＜パーサーのことがよく分かる参考記事＞
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