ミニベロ大好きな男性にわりと多いのですが、「異常に軽量化」
しょせんミニベロなので、
筆者もダホンのEEZZ D3という16インチのコミューターミニベロを持っておりまして
なにかしら手段はあるのか？を長尾さんに教わってみました。
筆者の愛車、EEZZ D3です。
筆者の愛車、EEZZ D3です。
「理由はもはやどうでもよくって、とにかくEEZZ D3を軽くしたいんですよ～～。なにかいい方法はないですか？」
「EEZZ D3はフレームそのものが重いので、
「したいですっ」
「だとすると、フレーム以外の部分で頑張るしか無いです。
「サドルはそのもの交換なので、カンタンだ。まあ、
「ハンドルも一般的な径なので、
「シートポストって、他の軽量アルミを使えるんですかね？」
「ちょっと直径を測ってみましょうか……あ、ダメだ。
「うげげ…」
「ダホンやTernの通常のモデルは33.9mmなんですが、
「クランクやブレーキレバーは？」
「そこは汎用品がありそうなので、交換は可能でしょう。ただ、
「ペダルは交換は可能ですかね？」
「できますよ。ただ、折り畳めないタイプにしてしまうと、
「うーむ、そこは痛し痒しかぁ。あ、
「ソレはしないほうがいいです。
「じゃあ？ブレーキキャリパーは？
「もありますし、
「え？あ、本当だ。ここもEEZZ D3独自のパーツが使われているのか…」
「特殊な折りたたみを実現するために、
「なんか、こうやって考えていくと、
「ですね。ホイールもエンド幅とフリーが特別なので、
「うーむ、そうみたいですね」
「カスタマイズより心配しなくていけない問題がEEZZ D3にはあって、今はEEZZ D3は廃版になっていますので、パーツが入手不可能です。
「おおお、、、なんと」
「それと、完成車に付いてきていた、
「うひゃー、今の状態のママ、大事に乗り続けます～」
余談：長尾さんによれば、「カスタマイズするなら部品の多い14インチのダホンのK３がベター！！」だそうです(^^)
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