自転車マガジン by ハクセン鳩ヶ谷 : シマノの新型デュラエースはいつ出るのか、どんなコンポーネントになるのか、小屋敷さんに聞いてみた

新型コンポーネントが登場する直前は、色んな情報が錯綜したりして、ドキドキが募るものです。新型デュラエースが出るぞ出るぞと言われて久しいですが、いまんとこまだリリースされてないですね。

シマノ公式サイトを見ても、載っているのはR9100 シリーズのみ・・・。

メカニックさんなら、新型の情報を持っているかも？と思い、小屋敷さんに聞いてみました。

20160521_191854

「結論からいいますと、残念ながら我々にも情報は降りてきていないんです（笑）」

「え～～～、なんかあるでしょ～～～、シマノからこっそり情報が実は届いているんじゃないですか～～？」

「いえ、なにも…ネットにはいろいろ憶測が飛び交っていますが、どれも公式情報ではないですからね」

「業界の中に人だからといって、裏ルートから情報が入るわけじゃないのね」

「噂レベルの話しって注釈付きで言いますと、まあ12速にはなるんじゃないですかね」

「そこはなんか、確実視されてますよね」

20180120_175054

※9100のデュラエースです

「DI2が先に出て、それから機械式が出るかも…？という噂もあったりなかったり」

「え、そんなこともアリ得るんですか？」

「噂なので確証はないですよ？そういうのも小耳に挟んだことがある、ていどです。まあ、機械式がなるなることはないにせよ、順序からして今後はDI２がメインになるのかもですね」

「まあ、選手はそっちにシフトしているんでしょうけど、一般サイクリストには機械式がメインでいつづけるでしょうしね」

「あとは、リムブレーキ版のコンポーネントが廃止になるかも、、とか。まあ廃止にはならないとは思いますけど」

「リムロードバイクは好きなので、絶対になくならないでほしい」

20180901_123510

※これは現行の105（R7000）

「リムで乗っている人もまだ大勢いるので、いきなり消えるなんてことはないですよ。ただ、多段化していくと、エンド幅に余裕のあるディスクブレーキのほうが増やしやすいって事情はありますね」

「あー、なるほど。でも、カンパニョーロはリムで１２速化してますよね？」

「そうです。なのでシマノもそこは合わせてくるんじゃないかなと。ただ、リムのエンド幅だとそろそろ限界に近づいている、、、のかもしれませんね」

「ですね。チェーンを薄くする、カセットの歯を薄くする。。。のも限界ありますもんね」

「そうそう、そういうことです」

「ところで、ハクセン鳩ヶ谷では12速のカンパニョーロ…レコードかスーパーレコードにしたお客さんっていらっしゃいます？」

「ウチではまだいないです。カンパニョーロで組む人の中には、12速のコンポーネントのデザインが好きになれないので11速のままでいく、って方がまあまあいらっしゃいます」

「え～～、なんで？12のほうが性能的には上に決まっているわけだけど、11速のほうが良い理由でもあるんですか？」

「デザインですね。個人の好みもあるので優劣はつけ難いですが、クロモリで組むとか、クラシカルな雰囲気を求めるなら11速のほうがマッチしているかな？とは私も思います」

「なるほど、、見た目は大事ですもんね。ときに、性能を凌駕するくらいの理由になりえる」

「ちなみに、カンパニョーロの12速は近代的な今風デザインになってますね」

「では、12速のデュラエースが出たら、いち早く解説よろしくお願いします」

「合点承知でーす」

20160326_155131

★ハクセン鳩ヶ谷の夏季休暇のお知らせ★
8月23日（月）～27日（金）はお休みをいただきます。
8月28日（土）から営業再開します。
m(_ _)m

〒334-0011 埼玉県川口市三ツ和1-9-24

TEL 048-281-0926 　FAX 048-281-0985