ハクセン鳩ヶ谷の超売れ筋ミニベロ、ESRのパーサー。
元々の出来が良いので、スッピン状態で乗ってヨシ、
やはり、行うのなら「多段化」か「ホイールの軽量化」
「持っているパーサーをカスタマイズしようかな～
「大前提として、ホイール交換はしないほうがいいです。
「あら、そうなんだ」
「とくにフロントがかなりマニアックな仕様で、
「なるほど、後輪だけ替えても、
「10速、11速あたりでしょうかね。
「お～～、GRXいいですね。それにしようかな」
「ただ、GRXは納期が見えない…ので、
「ロード系コンポーネントではなく、MTB系もアリですかね？」
「いけますよ。SLXがDeoreあたりが良いですかね・・・
「さすがに12速はいらないから…
「承知しました(^^)」
「ところで、さっきのホイールがないって話なんですが、
「ところで、さっきのホイールがないって話なんですが、
「451サイズのホイールならありますが、フロントハブが74ミリのディスク用ホイールってなると本当に作っているメーカーが
「あいや～～～、ならホイール交換は諦めて、
「105とDeoreだと、どっちにしますかね…。
「え？？？42Tはさすがにデカくないですか」
「でかいです。まあ、
「うーーーん、コストが上がりすぎるし、
「ですよね。やはり105ですよね？」
「はい、105でいきます」
「ただし、残念なお知らせなんですが、納期が22年12月です…
「ぎゃ～～～～、もはや冬じゃないですか！
「あまり期待せずにお待ち下さい～」
＜パーサーのことがよく分かる参考記事＞