2014年4月

ハクセン鳩ケ谷は、ロードバイクもミニベロもマウンテンバイクもママチャリも扱うという、かなり守備範囲の広い自転車屋です。ロード専門店でもないし、ママチャリ専門でもないのです。


ただ、主力はロードバイクやミニベロといったスポーツバイクですね。


ハクセン鳩ヶ谷で取り扱っているロードバイクメーカーのひとつがBOMA。今日お店に遊びに行ったら、BOMAのVIDE(ヴァイド)を組んでいる真っ最中でした。


ロードバイクをフレームから組む様子って、あまり目にする機会がないので、見学させてもらいながら、ロードバイクの組み方を、スタッフの長尾さんに解説してもらいました。


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42年も自転車屋さんを営んでいる人の話は、知らないことだらけで滅法おもしろい。


ロードバイク&ミニベロアンバサダーを名乗るボクだが、メカニカルなことは詳しくないし、歴史も全然知らない。アンバサダーを名乗るのは、「ボクのようにゼロ知識からはじめても、あっという間に楽しめてしまう自転車の楽しさを伝えていく役割」だからだと思ってて、決して博識だからではないのだ。


ということで、まだボクがスポーツバイクに何の興味もなかった1990~2000年あたりのスポーツバイク事情を訊いてみた。


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店主 「整備しながら話すよ~」



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ハクセン鳩ヶ谷は、建物がけっこう古い。


初めてお店を訪れたとき、その古さにちょっと驚いた。聞けば、開業したのは1973年とのことなので、2014年現在で「創業42年」ということになる。


ボクは1971年生まれなので、ということは、ボクがよちよち歩きの赤ん坊だった頃に、ハクセン鳩ヶ谷が誕生したということなのだ。そりゃあ、建物も古くなるわけだ(笑)。


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ということで、店主に創業したころの話を聞いてみた。
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はじめまして。自転車マガジン(by ハクセン鳩ヶ谷)の中山です。ロードバイク&ミニベロアンバサダーとして、このブログを運営することになりました。


ボクは、2010年にこのお店でミニベロのDahon(ダホン) Mu P8を購入し、それ以降、急速に自転車にハマりました。
およそ考えつく限りのカスタマイズを施しまして、カスタマイズだけに15万円ほどつぎ込みました。本体価格と合わせると20万円を越えるので、エントリーレベルのロードバイクが買えてしまう金額ですね。


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