自転車マガジン by ハクセン鳩ヶ谷 : 【ハクセン】身長145センチの女性でも乗れるロードバイクをBOMA本社で試乗させていただいた　〜その１〜

ロードバイクに乗るにはある程度の身長と体格が必要。標準的な身体つきであれば、ほぼ確実に身体にフィットしたバイクを組むことができますが、極端に大柄（or 小柄）だと、フレーム選びそのもので苦労することになります。

今回、身長145センチで「XSのフレームでさえ大きすぎて乗れない」とお悩みの女性のリクエストに、特別にBOMA本社（ASKトレーディング）で24インチのバイクを試乗させていただけることになりました。

ASKトレーディングの川村さん、ご協力ありがとうございます！

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24インチのロードバイクって、いったいどんなバイクなのでしょう……（ドキドキ）

ロードバイクメーカー、BOMAの会社（ASKトレーディング）に行ってきた！（その2）

※以前にも川村さんを訪問させてもらってます。その時の様子はこちら。

埼玉県三郷市にあるASKトレーディング本社のショールームをまず見学させていただき、バイクの設計思想を教えていただきます。

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BOMAのラインナップには、700c以外に650cのFENTE（フェント）と24インチのVINGT QUATRE（ヴァンキャトル）が用意されています。どちらもデフィーラのDNAを引き継いでつくられているので、なりは小さくても純粋なレーシングモデルという位置づけ。VINGT QUATRE（ヴァンキャトル）に関しては、主に中学生クラスのロードレースに使われているとのことです。

ちなみに、ヨーロッパでは年代別のカテゴリー分けが日本よりも細かく分かれていて、自転車レースの成熟度合いの差なんだそうです。

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※こちらはVINGT QUATRE（ヴァンキャトル）

FENTE（フェント）にまたがってみたのですが、身長145センチだと650ｃでもサイズが大きく、両足を着くことができません（股がフレームに乗っかってしまう）。早々にFENTE（フェント）は諦めて、VINGT QUATRE（ヴァンキャトル）1本に狙いを定め、意を決して乗ってみると、ぜんぜん余裕！　まあ、小学生〜中学生モデルなので、当然といえば当然ですが（笑）。

それにしても24インチの本格的なフルカーボンのロードバイクって、ものすごく不思議な佇まいですね。まるで、ドラえもんのスモールライトで700cのロードバイクを少し縮小したかのような錯覚です。このVINGT QUATRE（ヴァンキャトル）は基本設計がデフィーラと似ているので、さしづめ「ミニ・デフィーラ」といったところ。

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サドルの高さを合わせ、まずは駐車場でかるく転がします。ポジションはキレイにとれています。トップチューブも長すぎず、ラクにブラケットを握れている様子。ただ、ドロップハンドルとSTIの操作は生まれて初めてなので、「どうやってギアを変えるんでしょう？　というか、そもそもどこを握ればいいのかわからない」と質問が。そこで、次は変速のレクチャーです。

ブレーキレバーが横に動くのが衝撃だったようですが、そこはシマノが設計したものなので、はじめての人でも使いやすくなっています。シフトアップもダウンも問題なく頭に入ったそう。

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