自転車マガジン by ハクセン鳩ヶ谷

1位：　チェーンとスプロケット、それぞれの寿命とその見極め法　～その1～

スプロケットとチェーンって、タイヤと違って目に見えた変化がパット見ではわからないので、「いつ交換すればいいんだ？まだいけるのか？」と不安を抱えたまま使う…ということが多々あるかと。

しかし！両方とも消耗品なのでちゃんと経年劣化します。伸びたチェーン、摩耗したスプロケットを使い続けると、クランクの歯も摩耗させることになるので、定期チェックをして適度に交換しましょう。けっこう走る人であれば、半年に1回…が目安でしょうか。

小屋敷さんの言葉を借りると、「デュラエースはたしかに良い物ですけど、ごくふつうにロードバイクを楽しむ、通勤で使う、ポタリングするって方なら、高いものをながーく使うよりも、105クラスの安いものをコマメに交換したほうが、快適な自転車ライフが送れます」とのこと。これは私も同意。

取材中、軌跡のタイミングでボロボロになるまで使い続けたお客さんが来店し、「ダメな事例」として合わせて取り上げさせてもらいました（笑）。詳細は下記の5位の記事をどうぞ。

2位：　いまさら訊けない、ロードバイクのブラケットの正しい握り方

コレも安定して読まれている記事です。ロードバイク上級者であれば「ブラケットなんて、ただ握るだけだろ」と思うかもしれませんが、初めて乗る人にとっては（ドロップハンドルは）得体のしれない形状をしているので、「どこをどう握るのだ？」と不安になってしまうのかも。

道具は正しく使ったときに効果を発揮します。間違った使い方（握り方）だと十分な性能を発揮させられません。

3位：　ミニベロのメンテとカスタム

ミニベロのメンテナンス、カスタマイズのカテゴリが人気です。ミニベロをいじるノウハウやTIPSって個人差があるというか、なかなか「コレっ」という情報源がないですよね。

ダホン、Tern、タイレル等、ホイールのインチサイズは同じでもフレームの規格が異なるとぜんぜん使えなかったり、使えたとしても変速がギクシャクしたり・・・。ミニベロのカスタマイズは一筋縄ではいかないんですよね。

あと、ホイールそのもののインプレッション記事もあまり見かけませんので、なるべく「実際につかってみてどうだったか」、「カスタマイズによってどれほど幸せになれるのか」といった生の声を集めるようにしています。

ただし、ミニベロのカスタムはロードバイク以上に泥沼なので、この領域に足を踏み入れようとしている方は心してどうぞ…（笑）。

4位：　自宅でもできる、ホイールの振れ取りのコツ

ホイールって、素人にはなかなか手を出しにくいパーツですよね。ベアリングという繊細かつ外からは目視できないパーツを含んでいるので、いじることが難しい。

「球当たりの調整とか、フレ取りなんてとうてい自分にはできっこない。でも、せめてフレが大きくなっているからそろそろお店に持っていくか…」という目安は自力で判断できるとなにかと便利。

横方向のフレ取りは比較的、身につけやすいですが、縦方向は厳しいのでプロのメカニックにお任せするのが賢明かと。

記事内では、とくに道具も不要のカンタンな方法をご紹介しています。

5位：　チェーンとスプロケット、それぞれの寿命とその見極め法　～その2～

上記1位の記事の続編です。雨の中を走ってもちゃんと汚れやすい分を拭き取らずに乗っていると自転車はどう劣化してしまうのか、実際のお客さんのバイクを例に解説しています。

ママチャリは雨ざらしにされることが多いですが、ロードバイクでそれをやってしまうとあっという間に悲劇が起きます。愛車は屋内保管が基本！

汚れきってしまったチェーンは、灯油に浸してもいかんともしがたいので、こまめに汚れを拭きましょう。雨天時に乗ってしまったら、帰宅直後に何はともあれ掃除をしてあげましょう。自身のシャワーは後回し、です。

以上、2016年上半期の人気記事（1～5位）をまとめました。

前編はこちらからどうぞ。



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