自転車マガジン by ハクセン鳩ヶ谷

ロードバイクがブームになって久しいです。


漫画の題材になることも増えてきましたし、テレビや雑誌で取り上げられる機会も増えてきました。


男性ロードバイク乗りとして、女性も参入してくれることはウレシイことではあるのですが、中には勘違いしたまま購入しようとしたりする方もいるそうです。


そこで、今回はハクセン鳩ヶ谷の店長に、『女性がロードバイクを選ぶときのポイント』を語ってもらいました。

女性客が来店すると、とたんにテンションが上がる店長（笑）。

ロードバイク歴１年ちょっとの中山にとって、ずっとくすぶっていた謎がありました。


それは、ロードバイクのシフターを動かしていて、まれにスカッと空振ることです。


空振るとは、シフトアップしようと、シフターを動かしているのに、手応えがなく、スコスコとしか動かないことです。


ロードバイクに乗っている方やシマノのSTIを使っている方は、「あるある」と思っていただけるんじゃないでしょうか？


その謎がこのたび解明しましたので、お伝えします。

そんな単純なことだったとわ……。

前回はCARACLE-Sをざっくりと紹介しましたが、今回はどのように折りたたむかを写真付きでご説明します。


世界一、小さく折りたためるフォールディングバイクとのことですが、なるほど、畳んでみたらたしかにびっくりするほどコンパクトになりましたよ。

では、デモンストレーションしてみましょう。

ハクセン鳩ヶ谷では、このたびミニベロのラインナップに株式会社テック・ワンの「CARACLE-S」を加えました。


ただ、加えましたと言っても、入荷は4月中旬なので、まだ店頭に実車はありません。


一足先に、ハクセン鳩ヶ谷のスタッフがバイクを試乗し、折りたたんでみたので、その様子をお伝えします。

あ！サイクルモードでも展示されていた折りたたみ式自転車だ！

ハクセン鳩ヶ谷の販売するロードバイクのメーカーは、主にフェルト、BOMA、メリダ、FUJIですが、中でも売れているのがBOMA(ボーマ)。

当ブログ執筆者の中山は、BOMAのRefale（リファール）が愛車です。


BOMAの中での売れ筋は、Refale、Vide、Rasorの3台ですが、今回はじめてデフィーラのオーダーをいただきました。

＜BOMAの製品一覧はこちら＞


そのデフィーラですが、どんなバイクなのか、RS-i Pro に乗る長尾さんに聞いてみました。

※真剣な眼差しをしていますが、調整しているのは私用のチューブラーホイールです（笑）。

ロードバイクと同じくらいミニベロのお客様も多いハクセン鳩ヶ谷ですが、ミニベロのお客様からよるあるご要望が、以前にもお伝えした「おしりが痛いからハンドルポストを下げたい」です。


じつはもうひとつありまして、それは「ドロップ化したい」です。


今回、新しくMuSLXをご購入になったお客様から、納車前にステムを下げつつ、ドロップ化されたいとのリクエストがあったので、ミニベロのドロップ化について、店長に聞いてみました。

ロードバイクのタイヤは「クリンチャー」と「チューブラー」が主流ですが、「チューブレス」という名前を聞いたことはありますか？


どちらかというと少数派のチューブレスタイヤとはどういうものか、長尾さんと小屋敷さんに教えてもらいました。

写真は、クリンチャータイヤです。

最近、ハクセン鳩ヶ谷のミニベロのお客様から立て続けにお受けしたリクエストが、「ハンドルポストを短くしたい」です。


ロードバイクもミニベロもそうですが、体重がお尻に乗りすぎていると、そこだけが痛くなってしまうんですよね。TERNはもともと欧州仕様のジオメトリになっているようで、ハンドルポストが日本人にとってはやや高くなっているんです。


高いハンドルポストのままだとアップライトになりすぎて、お尻が痛むわけです。そこで、どんなハンドルポストに交換したのかをオーナーさんに見せていただきました。

左がデフォルトのモノで、装着された右が短めに交換した新しいハンドルポスト。けっこう差がありますな……。

3月7,8日にさいたまスーパーアリーナで開催された、「MiniLove2015」に行ってきましたよ。


お天気はあいにくの雨模様でしたが、開催時間の9時を過ぎた頃には徐々に止んでくれました。
このイベントはSAITAMA CYCLE EXPO 2015との共催だったので、ミニベロ以外にもロードバイクが出展されていました。


ダホン、TERN、KHS、タイレル、ブロンプトン、マンハッタン、ラレー等をたっぷりと見学してきました。

※こちらはカスタムバイクコンテスト会場

ハクセン鳩ヶ谷のお客様は、ゴリゴリのマジレース系のローディよりは、のんびりマイペースで走ったり、美味しいものを食べる目的でのロングライドだったり、通勤で日々乗ったりというお客様が多いです。


つまり、ライトなユーザーさんがメインです。


学生時代以来、久しぶりに乗るよって方も少なくなく、そのような方には事故のないよう安全運転のレクチャーをすることもあります。


これまで、無数のトラブルや事故を見聞きしてきた店長から、安全に走るためのメッセージをお送りします。