2018年7月

自転車は納車前、かならずいろんな整備をやっておくものなのですが、ホイールの振れ取りもそのひとつ。基本的にメーカーから届くホイールはフレていることが多い(というか、調整されてないだけ)ので、店舗側でメカニックさんがすべてチェックしているのです。

 
もちろんハクセン鳩ヶ谷でもそうでして、しっかりと長尾さんや小屋敷さんがチェック&調整をおこなっています。

 
ところで、フレが生じやすいホイールとそうでないホイールの差はあるのでしょうか?そのへんを長尾さんに教えてもらいました。




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ロードバイクは買ったらおしまいではなく、日々のこまめなメンテナンスが必要になります。自力でケアできなければ、自動車のようにショップに持ち込み、プロもメカニックさんに診てもらうことになります。
 

消耗品等の交換ではなく、全面的にバラしてチェックするのがオーバーホール。

 
ただ、お店に持ち込む時期を決めるのはユーザー本人の判断が元になります。で、肝となってくるのが「いつオーバーホールをするか」なんですね。
 
そのへんの見極め方ってどうすればいいのか、長尾さんに助言を求めました。



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ハクセン鳩ヶ谷ではリアディレイラーかミニベロ、クロスバイクがメインの商品となっていますが、マウンテンバイクもちょいちょい出ます。


マウンテンバイクの納品準備中の長尾さんのほうを見ると、バイクのスプロケットがちょっと見慣れタイプになってます。



一番軽いギアと2番目に軽いギアの間にかなりのスペースがあって、そんな大きな落差でも変速できるのかやや不安になってしまいそう。



まあ、結論を言うとなんの問題もなく変速できてしまうんですが、こういったスプロケットってロードバイクでも使われているんでしょうか・・・。



長尾さんとネガミンくんにいろいろ教えてもらいました。




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シートポストとフレームって、何年もほったらかしにしていると、カッチカチに固まってしまってネジを緩めても「うわーん!抜けない~~~」ってなることがあります。
 

シートポストとフレームが固着してしまった結果ですね。
 

これ、カーボン、クロモリ、アルミ、チタン・・・の組み合わせ次第で固着しやすかったり、逆にしなかったりするものなんでしょうか?あと、それを防ぐための方法はあるの?
 

ということで、長尾さんと小屋敷さんにアドバイスを求めてみました。


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ハクセン鳩ヶ谷で売れるミニベロの9割以上が、タイレル、ダホン、Ternで構成されているんですけど、じつはライトウェイのミニベロも地味に選ばれていたりします。

 
その名は「GLACIER(グレイシア)」。ちなみにグレイシアとは氷河って意味です。

 
 
ということで、ぜんぜん氷河感はないですが、ダホンでもTernでもタイレルでもないミニベロをご紹介しますね。



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溢れ出すマッチョ感( ・∀・)




 
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タイレルのラインアップの中で、ハクセン鳩ヶ谷でもっとも売れているのはIVEです。タイレルの中では比較的リーズナブルなのが理由かと思いますが、それ以外にも「他人とかぶりにくいってのも大きい理由のようです。
 

折りたたみミニベロという意味では、Ternとかダホンも選択肢に入ってくるかと思うのですが、長尾さんによれば「IVEを選ぶ人は、ダホン、Ternと比較することはなくって、ほぼ指名買いですよ」とのこと。

 
「え、なんで?フォールディングのくくりの中ではいっしょじゃないの?」

「しかもダホンとTernならIVEより安いものもたくさんあるのに?」

 
ではないらしいんですね。
そのへんの理由を率直に訊いてみました。




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ハクセン鳩ケ谷の所在地はその名の通り鳩ケ谷市にあったのですが、市町村合併によりいまは「川口市」。で、そんな川口市民を対象にした「市民大学」というものが市によって主催されていまして、講師として店長と長尾さんが変わりばんこで努めてきました。
 


全部で4回開催するとのことで、通常の仕事の後に出向くわけなのでけっこう大変。バイク、修理工具、メンテナンスセット一式、ヘルメットや各種備品も持ち込んだので、荷物もむちゃくちゃに膨れ上がったそうな。

 
市が主催する市民大学でのサイクリング講座って、どんな方々がどんな目的でいらっしゃるのでしょうか?

 
店長に聞いてみました。





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 店長、むっちゃ頑張ってる・・・







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6月22日の記事で「ダホンのK3がハクセン鳩ヶ谷にもうすぐやってくる!」を書きましたが、ついにやってきました、K3が。
 
 

画像やチラシで見る限り、なかなか可愛らしいんじゃないのーって軽く考えていたのですが、実車は「イメージしてたよりぜんぜんカッコいい!でもってかわいい!」です。

 
ミニベロフリークにはなかなか刺さるものがあるんじゃないでしょうか。ということで、写真多めで紹介してみます。

 
ちなみに、今回の入荷台数は1台のみ…!



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自転車をショップで購入すると、お店の人からもれなく、「防犯登録シールはどこに貼る?」って聞かれます。聞かれなければ、すでにボトムブラケット周辺にすでに貼られているでしょう。
 

防犯登録は義務ですので、基本的に自転車オーナーは登録せねばならないのですが、これが効果を発揮するのが自転車を盗まれてしまった時。
 

まあ、正確には盗まれた瞬間ではなく、盗まれた自転車が現れたとき…なんですが。こういうことは起きては欲しくないものですけど、知っておいて損はないというか、頭の片隅にとどめておいてほしいので、手順的なことを長尾さんと小屋敷さんに教えてもらいました。





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※500円になってますが、いまは600円です。
 






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