2019年2月

以前にお届けしたハクセン鳩ケ谷のニューカマー、ESRマグネシアさんのニューバイクがやってきました。
 

「パーサー」と言う名のフォールディングにミニベロで（406の20インチ）、なんと機械式のディスクブレーキを備えています。フレーム素材はアルミ。

 
ミニベロ沼に住んでいる方なら「なぬ！？」と身を乗り出すのではないでしょうか。それくらいミニベロのディスクブレーキモデルは少数派ですからね。

 
というわけで、4カラー納入しましたので改めてご紹介しまーす。
 
 
 

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デザインもさることながら、色が実にいい 
 
 
 

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最近熱いディスクブレーキ、ほしいなー1台いっときたいなー、やっぱこれから買うなら油圧かなー油圧だよなーって考えている人もそこそこいらっしゃると思うんですが、、、
 

「油圧ディスクブレーキのフルード交換、めんどくさくね！？」

 
とも思いますよね。私もそうです。

 
ということで、長尾さんにそのへんのメンテナンス事情について訊いてみました。

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ハクセン鳩ケ谷はロードからマウンテン、ミニベロ、クロス、ママチャリ、子供用、、とかなりオールラウンドなラインアップでやっているのですが、異様なほどミニベロが占める比率が高いのが特徴。
 

もはやミニベロ専門店って名乗った方がいいのでは。。。。と思うくらいですw。

 
ダホンとTernがなかでもメインで、タイレルやいくつか他メーカーもあるんですが、そこに加わったのが「ESRマグネシア」

 
社名にもあるように、もともとはマグネシウムを使ったバイクを作る神奈川のメーカーさんです。

 
ハクセン鳩ヶ谷にもうすぐ入ってくるバイクを一足先にご紹介しましょう。
 

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ややTernっぽい？


 

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電動コンポーネントのDi2は機械式のようなワイヤーがないので、基本的にはいったん取り付けてしまえば、ほぼほぼ再調整は必要ない・・・ような気がするのですが、実際どうなのでしょう？
 

ハクセン鳩ヶ谷のメカニック、長尾さんと小屋敷さんに訊いてみました。

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ハクセンのメカニック、長尾さんは自転車以外にオートバイや車も大好き。乗るだけではなく、いじるのはもっと大好き。
 

ハクセン鳩ヶ谷のお客様の中にも、オートバイ好きはけっこういらっしゃって、オートバイに乗るのに忙しくて、ロードに乗る機会が増やせない…ということも。

 
今回はお客様のHさんがどうやってオートバイも楽しんでいるのかを聞いてみました。



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かっくいい！！！！





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自転車だけでなく、オートバイと車のメカいじりも得意とする長尾さんは、「オートバイに慣れていると、ロードバイクでも活きますよ」と言います。
 

でも、、、ロードバイクよりはるかに高速スピード域のバイクですと、じゃあやってみますって感じに気軽に始めるのも難しい。

 
ということで、オートバイ歴の長い長尾さんに、ロードバイクにもつながる乗り方のコツとか事故予防について聞いてみました。

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GTのロードバイクってあまり見かけなくないですか？マウンテンバイクとかBMXの世界ではわりと知られたアメリカのメーカーですけどね。
 

ちょっと人が乗ってないバイクに乗ってみたいな～～という方に朗報なんですが、なんと2015年もでるというやや古めのディスクロードがアウトレットでハクセン鳩ヶ谷に入ってきました。（1台のみ）

 
ということで、ご紹介してみますね。
 

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いつかはディスクロードを所有したいな・・・と思いつつも、なかなか一歩を踏み出せない人は多いと思います。かくいう私もそうでして、ディスクの魅力とかっこよさは認めつつも、金銭的投資額の大きさにビビってしまっています。

 
はたして、ディスクロードに乗り換えるとして、どれくらいの予算が必要なのか、ざっくりとではありますが、長尾さんと小屋敷さんに聞いてみました。

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