ハクセン鳩ケ谷は（これまで何度も言ってますが）ミニベロの販売比率が異常なほど高いお店です。

 
べつに専門店ではなく、ロードもクロスもママチャリも電動も、なんならマウンテンバイクも（少しだけど）扱っています。

 
なのになんでこんなにミニベロが注目されているのか・・・。最近、ハクセン鳩ケ谷にも新しい取扱ブランドが増えてきたので一旦整理してみましょう。

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ハクセン鳩ケ谷のメカニック、小屋敷さんは自転車と食べることと電車が大好き。

 
電車が好きといっても、乗る方、見る方、駅舎が好きな人、、、などいろいろ。それでいうと小屋敷さんは「乗ること」が圧倒的に好きなんだそうな。

 
ちょいちょい休みを利用して青春18切符で旅をしていいるそうで、最近の旅のことを聞いてみました。

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BOX席って旅情あるな～～






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ハクセン鳩ヶ谷には、ごくたまーに極めて珍しいフレームがやって来ます。メーカーさんか問屋さんの倉庫に眠っている年代物でして、なぜそれがハクセン鳩ヶ谷に流れ着くかと言うと、店長が好んで仕入れるから、ですね（笑）。

 

今回、ハクセン鳩ヶ谷にやってきたフレームを紹介させてください。

 
なんと、シマノレーシング供給モデルのフェルトのTTフレーム、DA Oneです。旧ロゴから分かる通り、6年前の物でして2013年も型式です。
  
 
古すぎてカタログ以外にあまり情報がないのが困ったところです。当時のウェブサイトももうないし、、、まあ、探せる範囲の情報を載せておきましょうか。

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 古いけど新品ですよ(^^)
 





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ここ数年、キャンプブームが来てますよね・・・グループでのキャンプはもちろん、ソロキャンプも密かなブームです。

 
車で行く人が大半ででほうが、オートバイ組もそこそこいますし、なかにはロードバイク組も・・・。さすがに自転車で遠くのキャンプ場まで移動したら、現地に到着したときには料理や設営をするエネルギーが残っていないような気がするんですが・・・。

 
ちなみに小屋敷さんは学生時代にランドナーに１人利用のキャンプ道具を積んで箱根方面でキャンプしたことがあるらしいです。まあ、若さですかね・・・いい年こいたオッサンが真似したら休日明けに仕事に行ける気がしません。
 

筆者と同い年のオッサンメカニック、長尾さん（48歳）は「完全に車派」とのこと。

 
やはり、ロードバイクでキャンプに行くのは無謀なのでしょうか・・・。
お二人に相談してみました。
 
 

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ハクセン鳩ヶ谷で売れまくっているミニベロといえばダホンとTernなんですが、そのTernから新型ミニベロ、BYBが出ます。もうすぐです。
 
 
まだ長尾さんも小屋敷さんも実物を見たことはないんですが、なにしろリリースされていないので当然ですね。
 

7月に行われるアキボウさんの展示会でお目見えする予定。ただ、ウェブサイトにはすでに情報が掲載されています。どのへんが特長で、どのへんに期待しているのか、長尾さんと小屋敷さんに聞いてみました。
 

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なんちゅー検索の仕方をしているんだ…（笑）




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皆さんは自転車ヘルメットはどこのブランドのものを使っていますか？
 

フレームほどではないにせよ、ヘルメットも好みやこだわりが分かれるものです。形状や色で被った印象はすごく変わりますからね。

 
ハクセン鳩ケ谷では2019年からLaserのヘルメットを取り扱うことになりました。どんなヘルメットなのか、長尾さんと小屋敷さんの印象は？
 


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6月の週末を利用して行った、アキボウさんとで共催したミニベロ試乗会ですが、無事に終了しました。まあ、無事といえば無事だったんですが、少々雨に降られてしまいましたね。。。
 

ということでイベントを振り返ってみようと思います。



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店長、お疲れ様でした・・・(^^)






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ternと聞くとどうしても脳髄反射的に「ミニベロね？」ってなるものですが、クロスバイクも提供しています。クラッチとかRIPがそれに当たるんですが、これがミニベロ層とは違ったクラスタにビンビンくるそうで。

 
私の周囲にも「見た瞬間にビビっときた」って理由で買った知人が何人もいます。

 
自転車歴がなくても、知識を持っていなくても、かっこいいものはかっこいいんじゃーーってことでしょうか。

 
RIPがどんな人に人気なのか、Ternの営業さんにお話を伺ってみました。




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ハクセン鳩ケ谷で年に1かいかそこら、メーカーさんと共同で試乗会を開催しています。6月22と23日がそうだったんですが、なんと朝からあいにくの曇り空・・・。ときどき雨が降るという、あまり試乗会には適さないお天気だったんです。

 
が！TernのVektron S10がやってきましたよ。お店に置かれたのは初めてのこと。というのも、ハクセン鳩ケ谷ではまだ売れたことがないからです。

 
まあ、30万円もしますんで、そう簡単には手を出せないミニベロなのです。

 
ということで、アキボウのメーカーの方に色々お話を伺ってみました。
 


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車を日常的に運転する人からすると、車道を走るロードバイクは多少なりともうざったい存在かもしれません。
 

お互いに安全に、事故なく走るにはどうすればいいのか・・・。ドライバー目線とローディ目線の両方を持つハクセン鳩ヶ谷のメカニック、長尾さんに彼自身の心がけを聞いてみました。


 

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何故か被写体は小屋敷さんｗ





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