自転車マガジン by ハクセン鳩ヶ谷

ハクセン鳩ヶ谷には、60歳からロードバイクと輪行に目覚めた方（Eさん）がいらっしゃるので、輪行のコツとか面白さを教えてもらっています。

ロードバイクの輪行って、ぶっちゃけ面倒くさくないですか？

長尾さんがTernのN8をブルホーン化して、新たな試乗車が完成したわけですが、このブルホーンとかバーコントローラーって、あまり馴染みのないバイクですよね。


乗っている人も少数派だし、街で見かけても、「いいバイクですね。ちょっと、見せてもらってもいいですか？」っていきなり声をかけるのもはばかられます。

バーコントローラーには「フリクション式」と「インデックス式」というのがあると長尾さんに聞かされたのですが、いったいどういうものなのか、何が違うのかを解説してもらいました。

ハクセン鳩ヶ谷のメカニック、長尾さんはすでに数台のダホンを所有していますが、新たにTernもゲットしたそうです。


TernのN8を買い、それをブルホーン化したそうな。自分が乗るために組んだのではなく、試乗車のためだそうです。


リアは11速でフロントメカもあります。よって22段化ですね。数年前まで、ブルホーンは10段まででしたが、この世界も11段化になっております。

「試乗車なので、誰でも乗れますよ」とのことですが、どんなバイクかチェックしてみました。

ロードバイクや小径車など、ママチャリに比べてハイプレッシャーなタイヤは、わりとこまめに空気圧をチェックして、補充してあげる必要があります。


中山の個人的心がけとしては、３日空いたら空気を入れなおしますね。泊りがけでイベントに出かけるときは、何があるかわからないので、車にフロアポンプを積んでいきます。


「そこまでする必要はないんじゃないの」とは言われますが、これがけっこう重宝するんですよ。トラブルって、意外に起きますからね。

誰もパンクはしたくないでしょうから、そうならないためのコツを、長尾さんと小屋敷さんに聞いてみました。

自転車というものは、使っていれば汚れてしまうもの。消耗品の寿命を伸ばすためにも、そして安全のためにも定期的なメンテナンスは欠かせません。


自転車メンテナンスを覚えたての頃は、マメにチェーンを拭いたり、ルブを挿すものですが、見落としがちなのがチェーンリング。歯の山周辺に黒いカスがこびりつき、ほうっておくとしつこい汚れになってしまいます。

チェーンリングのお掃除法について、長尾さんにアドバイスを受けてみました。

今週はやたらダホンの納車が差し迫っており、長尾さんも小屋敷さんもMu P9 を仕上げ中。


何気なく組んでいるように見えるバイクですが、小屋敷さんが見慣れない工具で、ネジ穴をグリグリしていますね…。一体何をしているのでしょうか？

あ！　これは以前登場した、タップとか呼ばれる工具だ！

自転車を買えば、多かれ少なかれ、自分でメンテナンスする場面もあるでしょう。


なんでもかんでもショップのメカニックさんにお願いしてもいいのですが、やはり多少のスキルと知識は持っていたほうが、後々役に立つものです。


そこで、必要になるのがアーレンキーのセットでしょう。アーレンキーは自転車メンテにおいてもっとも活躍するツール。できれば1セット持っておきたいところなので、どんなモノを買っておくべきかを長尾さんと小屋敷さんに訊いてみました。

工具の話になると、にやにやが止まらない長尾さん（なぜだ……）