自転車マガジン by ハクセン鳩ヶ谷

ハクセン鳩ヶ谷でもっとも走っているのは、店長です。スタッフの長尾さんと小屋敷さんは、三度の飯より自転車いじりが好きなので、ほうっておくとほぼ仕事ばかりしています。

ここ数週間、ダホンとTernのミニベロが売れまくっており、長尾さんも小屋敷さんも納車作業に追われております。

ロードバイクやミニベロを買うとき、クランクの長さを意識しますか？


自転車初心者の方であれば、あまり気にもしないのではないでしょうか。しかし、クランクは長さがミリ単位で替えることもできるし、自分にマッチしたモノも（選ぼうと思えば）選べてしまうのです。


どれくらいの長さが適しているのかを判断する方法がないか、長尾さんと小屋敷さんに訊いてみました。

そういえば、クランクの適正な長さなんて、これまで真剣に考えたこともなかった……。

ロードバイクのキャリパーブレーキ、きちんとメンテナンスしている方はどれほどいらっしゃるでしょうか。


ブレーキシューは、摩耗したら交換する方も多いはずですが、キャリパーブレーキそのものもときどきメンテしてあげたほうがよいというお話です。

私物のデュラエースのブレーキで解説する長尾さん(^^)

ハクセン鳩ヶ谷にはかなりの数のミニベロユーザーの方々がいらっしゃいますが、長尾さんによれば、けっこうな割合で「ブルホーン化を検討中…」であるそうな。


最近は、ドロップ、ブルホーン仕様のミニベロも増えていますし、メーカーがあらかじめラインナップに加えている場合もありますが、やはり数で言えば圧倒的にフラットバーが主流。


そこで、なぜフラットバーのミニベロユーザーさんの間でブルホーン化が熱いのか、長尾さんに教えてもらいました。

「ミニベロとドロップハンドル」という組み合わせも、けっこうよく似合いますよ(^^)

ロードバイクやミニベロをたくさん乗ると、タイヤやバーテープなどが摩耗してきます。消耗品なので仕方ないのですが、意外に見落としがちなのがリアメカのテンションが不足してくること。

ふつうのロードバイクには、23Cか25Cのタイヤを履かせることが一般的です。※シクロクロス等は別として

ダホンに、「ホライズ」というミニベロが有ります。

自転車のホイールって、ややこしくないですか？　様々な規格が入り乱れているし、国によってインチがどうのこうの、聞いていてアタマがおかしくなりそうになることもしばしば。

春日部市はハクセン鳩ヶ谷のある川口市からざっと１８～１９キロの距離。ロードバイクであれば1時間ほど、ミニベロでも1時間ちょいでいける距離です。


春日部からいらっしゃているTernのN8のお客様が、カスタマイズの相談でご来店されていたので、何を計画しているのかナイショ話を聞かせてもらいました。

中山は、ごくたまに「かすかべ湯元温泉」に行きます(^^)