自転車マガジン by ハクセン鳩ヶ谷

みなさん、ディスクブレーキって気になりませんか？　中山はとっても気になります。自分はロードバイクとミニベロの2台のバイクを持っているのですが、そのどちらもキャリパーブレーキ。

シクロクロス、最近は”知る人ぞ知る”的な静かなブームのようですが、ぶっちゃけ、バリバリに乗っている人ってまだ少ないですよね。


ハクセン鳩ヶ谷でもシクロクロスのお客さんは珍しいほうなのですが、長尾さんがフェルトのシクロクロス、65Xの仕上げをしていたので見せてもらいました。

ロードバイクのビンディングとして、わりと普及しているのはシマノのSPD-SL。


それ以外にもLOOKとかタイムとかスピードプレイがありますが、クランクブラザーズのエッグビーターを使っている人はそう多くはないでしょう。

ハクセン鳩ヶ谷には、60歳からロードバイクと輪行に目覚めた方（Eさん）がいらっしゃるので、輪行のコツとか面白さを教えてもらっています。

ロードバイクの輪行って、ぶっちゃけ面倒くさくないですか？

長尾さんがTernのN8をブルホーン化して、新たな試乗車が完成したわけですが、このブルホーンとかバーコントローラーって、あまり馴染みのないバイクですよね。


乗っている人も少数派だし、街で見かけても、「いいバイクですね。ちょっと、見せてもらってもいいですか？」っていきなり声をかけるのもはばかられます。

バーコントローラーには「フリクション式」と「インデックス式」というのがあると長尾さんに聞かされたのですが、いったいどういうものなのか、何が違うのかを解説してもらいました。

ハクセン鳩ヶ谷のメカニック、長尾さんはすでに数台のダホンを所有していますが、新たにTernもゲットしたそうです。


TernのN8を買い、それをブルホーン化したそうな。自分が乗るために組んだのではなく、試乗車のためだそうです。


リアは11速でフロントメカもあります。よって22段化ですね。数年前まで、ブルホーンは10段まででしたが、この世界も11段化になっております。

「試乗車なので、誰でも乗れますよ」とのことですが、どんなバイクかチェックしてみました。