2018年10月

みなさんのロードバイクはキャリパーブレーキとディスクブレーキ、どちらでしょうか。これまではキャリパーブレーキが主流でしたが、ここ数年は徐々にディスクモデルが浸透し始め、まだまだメインストリームではないものの、けっこう街中でも見かけるようになってきましたね。


そんなふたつあるブレーキには、それぞれ異なる構造のホイールを使うことになるのですが・・・どちらが長持ちするのでしょうか?



ということで、長尾さんに教えてもらいました。




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前回は、ハクセン鳩ヶ谷店長がメリダのX-Base ツアーに招待され、上野東京ラインで出かけてきたお話をしました。当日は電動のリッチランナーで伊豆を楽しみまくったそうですが、2日目はあいにくの雨……。
 

しかし!店長はそんなことではめげません。元気よくダホンのミニベロで伊豆を駆け巡ってきたのでした。




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再びどうも、ハクセン鳩ヶ谷店長です!






 
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ハクセン鳩ヶ谷ではメリダを絶賛取り扱い中です。そのメリダが今年の9月に伊豆にオープンさせたX-Baseをご存知でしょうか?レンタルバイクを初め、
プロライダーを招いた講習会の実施やサイクルツーリスム、イベント、レース等を開催していて、道の駅の広い敷地内に、それはそれは沢山の展示車と試乗車を用意した施設です。
 

敷地内には宿泊施設もあったりして、泊りがけで楽しめる自転車パークといったかんじ。

 
招待された店長が、単身X-Baseをトライしてきたので全力でレポートします。
 
 
 

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どうも、ハクセン鳩ヶ谷店長です。








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タイレルのミニベロ(折り畳めるほう)ラインナップはFSX、FX、IVEとありますが、じつはもうひとつXFというのがあります。FXとXFで混同しそうでややこしいネーミングなのですが、このXFというモデルはかなーり珍しく、走っている姿を見ることはおろか、ショップ店頭でもなかなかお目にかかれないミニベロです。
 
 
 
というのも、XFはチタンフレームでして、限定生産だから。タイレル創業10週年を記念して創られたアニバーサリーモデルなんですね。しかも50台限定のプレミアムミニベロなのです・・・。

 
筆者の中山もかろうじてイベントで見かけたことが1回あるていど。たしかそのときは完成車で120万円だか130万円というプライスタグがついていました。

 
そのXFが1台、ハクセン鳩ヶ谷にやってきたのです。もちろん、オーダーが入ったからであります。



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おおおおおおおおおおおお・・・・・・・・・・・・これがあのチタンフレーム・・・







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ハクセン鳩ヶ谷ではかなり売れてるTern のSurge Pro 。折りたためないミニベロでありつつも、スポーティなルックスで男性を中心に人気があります。いや、というか、男性からの支持率はめっちゃ高い代わりに女性はほぼ選ばないモデルでもあります。
 
まあ、ご覧の通り、男子心をくすぐるデザインとカラーリングですからね。



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で、このサージュプロの2019年モデルがハクセン鳩ヶ谷にやってきたので、新色を交えつつご紹介しましょう。
 
 
 


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ハクセン鳩ヶ谷でも絶賛取扱中のタイレル。


タイレルさんからも6月の時点で発売開始のお知らせが出ましたが、ハクセン鳩ヶ谷で第1号が納車されました。

 
 
 

IVE sports complete は ノーマルのIVEのフレーム性能をフルに発揮させるために、専用のチューニングが施されたモデル。こんなバイクですよ~~~ということで、オーナーさんの愛車をご紹介しましょう。




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/背景は香川県の本社…です(^o^)\







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ハクセン鳩ヶ谷では不定期ではありますが、試乗会をおこなっています。メーカーさんも巻き込んでの、けっこう大規模なものでして、商用バンに詰め込めるだけミニベロを詰め込んでハクセン鳩ヶ谷に持ち込み、自由に乗っていただくのです。
  
 
過去の様子はこんな感じ。
 
 
 

で、今回行うのは、アキボウさんではなく、インターナショナルのほう。つまり、武田産業さんです。
 
 


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/画像は2016年秋のダホン&Tern試乗会の様子\



開催日は、10月27日(土)と28日(日)ですっ!!




 
 
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ハクセン鳩ヶ谷はトライスポーツさんともお取り引きがありまして、そんなご縁から長尾さんがショップ向け展示会に行ってきたそうです。
 
 
 
そこで見かけたのが「Factor(ファクター)」!
 

Factorはかなーりお高いハイエンドフレームしか作っておらず、まだハクセン鳩ヶ谷では扱ったことはないですが、可能性としては無きにしもあらず。

 
O2とONEの2台を(乗ってはいないですが)じっくり見てきたそうです。




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あこがれのFactor・・・







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Ternというと、どうしてもダホン同様に折りたたみミニベロのイメージが強いです。が!折り畳まない系のクロスバイクもじつは充実しております。
 

RIPとかRivetとかRallyとかClutchとかのROJI Bikeですね。あと、折り畳めない系ミニベロもあります。SurgeとかCrestなどですね。

 
で、そんなストリート系クロスバイク、RIPを購入されたSさんが納車を迎えましたので、なぜRIPを選んだのかをお聞きしてみました。



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やだ、かっこいい・・・






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