自転車マガジン by ハクセン鳩ヶ谷

ハクセン鳩ヶ谷では今年の冬にTernの試乗会をアキボウさんのご協力を得つつ行いましたが、今回はダホンもいっしょに乗れます！


1月の開催ということもあって、やや寒かったのですが、今回の開催も11月27日（日）なので、それなりに冷えることが予想されます。


今回はダホン5台、Tern9台の合計14車種が勢揃いしますよ。しかも2017年最新モデルです＼(^o^)／。

乗るしかない、ダホンとTernの試乗車に…！！！

サイクリングの際、きれいな景色を写真に収めるのってどなたでもふつうにされると思うんですが、スマートフォン率が最近は異常に高いですよね。


スマートフォンのカメラの性能レベルがどんどん進化するので、今では「下手すると、そのへんのデジタルカメラよりもスマートフォンのほうがきれいな写真が撮れるのではないか？」と思うほど。


とはいえ、デジタルカメラもピンキリのようでして、良いものは抜群によいらしいです。サイクリングには必ずデジタルカメラも持参するお客様にアドバイスをいただきました。

※こちらはキャノンのデジカメ

近いようで遠い存在、それがシクロクロス。ロードバイクに似ているのは似ているんですが、けっして同じではないし、楽しみ方もちょっと違います。


ハクセン鳩ヶ谷のお客様で、ロードバイク、ミニベロに加え、シクロクロスにまで手を広げてしまい、しかも「シクロクロスが楽しくて仕方ない」という方がいます。


その方の愛車を見せてもらいました。

年季入ってるなぁ…

何かしらのビンディングをお使いの方に質問ですが、信号待ちなどで停止するとき、どちらの足のクリートを外して着地させていますか？


大半の方が「左足」と答えると思います。雑誌や書籍などでも、左足を外し、左側に重心をもっていくようにと書かれていますが、中には「あえて逆をする」という方もいらっしゃるそうで、たまにお会いすることがあります。


たぶん左足が過半数は占めるとは思うのですが、どうしてあえて右足を外すのか、その辺の意識の差を長尾さんと小屋敷さんに教えてもらいました。

大切なロードバイクやミニベロで走るとき、わざわざ雨天時を選んで走る方はいないでしょうが、物事には不可抗力というものがあります。


出先で雨に遭遇することもあれば、晴れの予報が外れてしまうことも。あと、こないだ中山が経験したのはエンデューロイベントでの雨。しかもかなりの大雨。


エントリーした以上、走らざるを得ない状況にここ最近で2回連続で見舞われたのですが、雨水のせいでブレーキの効きが激変してけっこう焦りました。


ということで、長尾さんと小屋敷さんに雨天の場合はカーボンリムとアルミリム、どちらが有利（よく効く）かを教えてもらいました。

これまでに、何度かに分けてTernの新型の折りたためないミニベロ（Surge）を紹介してきました。


Ternのサージュ（Surge）が入荷

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リミテッドという高級バージョンとノーマルバージョンがあるんですが、上記記事はノーマルバージョンが入荷したときの記事です。


先にノーマルバージョンが入荷しており、Surge Limited のほうはやや遅れていましたが……ついにSurge Limited も入荷しました！
＼(^o^)／

バトンホイールの存在が強烈…

先日、BOMA の Refale を購入＆納品されたお客様に、引き続きお話しを伺いました。船橋＆浦安エリアにお住まいとのことですが、そもそもそのエリアはサイクリングに向いているのかどうか？


中山の個人的印象では、東京ディズニーリゾートがあったり、バイパスをばんばんダンプが走っている印象で、自転車向けではないような気が…。


その辺、実際にお住まいの方にしかわからない事実を教えていただきました。

納車早々、すぐにでも山に行きたいそうな…(^o^)