自転車マガジン by ハクセン鳩ヶ谷

ハクセン鳩ヶ谷では不定期に試乗車やアウトレットバイクを「祭り」と称して30～50％オフで提供することがあります。もっぱらTernとかダホン等のミニベロであることが多いのですが、メーカーから試乗車を仕入れた際は、いわばそれらは中古商品なわけで、そのまま右から左へとお売りするわけにはいきません。


どんな整備をしているのかを、小屋敷さんに聞いてみました。

Ternのメーカーの方がおっしゃるには、「埼玉県内でも相当数Ternを販売しているお店がハクセン鳩ヶ谷」だそうで、たしかに店内外を見渡すとそこら中にTernがおいてあります。


Ternは最近、「折りたためないミニベロ」を発表しまして、リミテッドという高級バージョンのほうはお伝え済みですが、先週時点ではまだ入荷されていませんでした。


リミテッドより一足早く、Surge（ふつうのほう）がやって来ましたので店長にご紹介してもらいました。

みなさまは、ご自身の愛車にサイクルコンピューター（以下、サイコン）とガーミンのどちらをお使いでしょうか？


「ガーミンは高いから無理だわ～」と思う方、多いのではないでしょうか？かくいう中山（このブログを書いている人）も「高すぎて買えない」一人なのですが、ハクセン鳩ヶ谷では店長はソニーのナビガジェットを、長尾さん、小屋敷さんはそれぞれガーミンを使っています。


ガーミンって何がいいの？高いだけの価値があるの？って話をぶつけてみました。

Ternが新たに「Surge Limited」で専用バトンホイールを投入してきます。


「バトンホイール？なにそれ美味しいの？」って感じる方も少なくないかとは思いますが、こんなホイールのことです。


カーボン一体化された極太スポークのカッコいいホイールだと思ってもらえばよいでしょう。ハクセン鳩ヶ谷でも取り扱うことになったのは、kitt design のTri-Spoke wheel set です。どんなホイールなのか、詳細をご説明しましょう！

ディープリムだ…。

ちょっと前のブログ記事に、デュラエース9100系は10月くらいに入荷しますよと書きましたが、その続報。


中山は愛車のロードバイクのコンポーネントがそろそろ3年になるので、「どうしよう・・・どうしよう・・・」と悩み続けております。お高い物なので、そうカンタンに結論は出せないですよね。


しかし、考えるだけならタダですので、十分に検討してやろうかと思っています。ということで、長尾さんと9100についておしゃべりしてみました。

ダホンと並んで知名度の高いミニベロ・メーカーといえばTern。Ternの営業さんいわく、「ハクセン鳩ヶ谷は埼玉県でも屈指のレベルでTernの取り扱いが多い」だそうですが、確かに店内も店外もダホンとTernがこれでもかと並んでおります。


最近はタイレルもちょくちょく売れるようになってきましたが、メインはダホンとTernですね。


さて、Ternから新しく「折りたためないミニベロ」が登場するのをご存知でしょうか？すでにメーカーからは発表されているので、ご存知の方も少なくないかなと。


ハクセン鳩ヶ谷にはまだ入荷していないのですが、2台仕入れることは確定したのでスニークでお知らせします。

ロードバイクのコンポーネント、STIやブレーキ、フロントディレイラー、リアディレイラー等はどれくらいの期間使えるものなのか、疑問に感じたことはないでしょうか？


中山のロードバイク、BOMAのリファールは2014年の1月に購入したので年末で丸3年を迎えるわけですが、まだ使えるのか？そろそろガタがきているのか？


「走行距離や使い方次第なので、ケース・バイ・ケース」と言ってしまうと身もふたもないので、おおよその目安的な話を長尾さんにしてもらいました。

最近のロードバイクのコンポーネントは11速が当たり前になってきています。シマノを例に取れば、以前はデュラエースとアルテグラだけだったのが105も11速化しているので、105完成車をいま買うとほぼ間違いなく11速化状態でゲットできます。


ただ、11速化の波が来る以前からロードバイクに親しまれている方の中には、「まだ自分のバイクは10速なんだよね…」という方もいらっしゃるでしょう。