自転車マガジン by ハクセン鳩ヶ谷

ドロップハンドルのバーテープって当たり前に目にしていますが、当たり前すぎて「巻き方」って気にしたことがない人がほとんどではないでしょうか。


バーテープの巻き方には大きく「上巻き」と「下巻き」があるらしいのですが、それぞれの意味とメリット・デメリットについて、長尾さんと小屋敷さんが解説してくれました。

たかがバーテープ、されどバーテープ…

ハクセン鳩ヶ谷のメカニックである小屋敷さん（足立区在住）はかなりの食いしん坊でして、ロードバイクの話以上に情熱的に食について語ってくれます。


川口市内～足立区周辺で食事をすることが多いそうなのですが、お寿司チェーン店をロードバイクコンポーネントに例えてくれた話が面白いと同時になかなか有益でした。

飯の話になると、俄然勢いを増す小屋敷さん（笑）

ハクセン鳩ヶ谷が忙しすぎて猫の手も借りたくなるとき、スポットで助っ人に入るTさんという方がいます。


とある多忙を極めた週末、長尾さんと小屋敷さんを助けるためにさっそうと現れたTさん、なにやらマニアックすぎるロードバイク（？）に乗っています。シルバーに輝くボディとエアロホイールが目を惹きまくったので、どんなバイクか見せてもらいました。

ロードバイクには、ジュニア用という子供向けのラインナップもありまして、小学生でも乗れる小型のジオメトリーのバイクも存在します。


ジュニア用はせいぜい12歳（小6）くらいからかなと中山は勝手に想像していましたが、なんと小学1年生でも乗れるジオメトリーのフレームもあるそうです。


驚異的にミニミニサイズのロードバイクを組んでいた長尾さんに、実物を見せてもらいました。

なんか、すごく小さい…

デュラエース…自転車を愛する者にとって、それは甘美な響き。良いものであるのは間違いないですが、それなりにお高いので「フルデュラエースで！」とはオーダーしにくいのも事実。


そこで、部分的にデュラエース化していくという選択肢があるわけですが、BB（ボトムブラケット）をデュラエースにするとどんな素晴らしい世界が待っているのか。


それはそれはステキなパラダイスが待っていると思うのですが、そのへんのことについて長尾さんと小屋敷さんにこっそり教えてもらいました。

BBって、あんまりしげしげと眺める機会ってないよね

ロードバイクのコンポーネントの中で、STIのブラケットはゴムのカバーで覆われています。この部分、指でずっと握っているのでけっこうな汚れがあるような気がするのですが、黒いので汚れが目立ちません。


ただ、放ったらかしにしてよいとは思えないし、ゴムなので経年劣化もするでしょう。どう掃除すればいいのか、交換することは可能なのかを長尾さんと小屋敷さんに教えてもらいました。

ブラケットって、たいてい黒いのはなぜなのか…

ミニベロはなぜか無性にカスタマイズ欲を刺激する乗り物でして、ハクセン鳩ヶ谷のお客さまも、かなりの高確率でカスタマイズの沼にハマります（笑）。


そんなカスタマイズメニューの一つがフロントダブル化。遠出したいとか、アップダウンのある地形を走りたいという場合、フロントシングルではやはり不安。


ミニベロのフロントダブル化について、これまでさんざんミニベロカスタムをしていた長尾さんと小屋敷さんにコツを訊いてみました。

ハクセン鳩ヶ谷で扱っているバイクの殆どはシマノで組まれております。数えたことはないので正確な比率はわかりませんが、印象では95%がシマノで残りの5%がカンパニョーロ（＆スラム）なかんじ。


MIYATAのクロモリロードバイクに乗っていらっしゃるお客様（中年男性）は、「カンパ派！」とのことでした。どのへんに魅力があるのが、教えていただきました。

独特のブラケットがカッコいい・・・・

ちょっと前に、105から上位コンポーネントへのアップグレードについて書きましたが、ではアルテグラからデュラエースへステップアップするときの理想の順序はあるのか？を確認しましょう。


なにしろ、デュラエースはフルセットで買うとお高いので、徐々に交換していく方も多いと思うのです。

人によって理想は変わるのでしょうが、小屋敷さん的にはどうなのでしょうか。

みなさまは、ロードバイクのフロントディレイラーに備わっているトリム機能が何なのかご存知でしょうか。


ほぼすべてのロードバイク系コンポーネントに備わっているのですが、ちゃんとお使いいただいているでしょうか？それとも、「なにそれ？」なかんじでしょうか？

※フロント側のSTIで動かします



ロードバイク歴2年半、ミニベロ歴6年の中山は、正しくトリム機能を理解していませんでしたので、小屋敷さんに解説してもらいました。