自転車マガジン by ハクセン鳩ヶ谷

ハクセン鳩ヶ谷のお客様はかなり変化に富むというか、ビギナーから上級者までさまざまです。


まったりポタリングとか、おいしくグルメライド派も多数いますが、中には「山しか行かない。坂がないとサイクリングした気になれない」という、かなりこじらせてしまっている方もいらっしゃいます。


前々回登場したHさんは完全な後者でして、「平地は苦手。坂（登り）があると俄然頑張ってしまう」お方。常識的に考えると、登りが好きってありえないんですが、ロードバイクにハマるとこういう症状に陥るという例をご紹介します。

体重50キロという軽さであれば、さもありなんという気もしますが…

ロードバイクで遠出する場合、自走で行く手もありますが、県をまたいでの遠征だと自動車か電車での輪行をする必要が生じます。


電車も車もそれぞれメリット、デメリットがありますが、中山は個人的に車にロードバイクを積んで移動するのが好きな派です。


ハクセン鳩ヶ谷のお客様（Hさん）も、「クルマで移動する派だよ」という方なのですが、そのメリットを聞いてみました。

「自転車を売りっぱなしにして後は知らんぷり」という売り方を好まないハクセン鳩ヶ谷の店長は、自転車に不慣れな方に対して2時間かけて納車します。


バイクの乗り方、パーツの説明、メンテのやり方、パンクの修理法、フォールディングバイクであれば折りたたみ方や輪行バッグへの積み方などなど、たっぷり時間をかけて説明することをポリシーにしています。


今日はTernのVergeP20 を購入されたお客様の納車式を、同じバイクを所有する小屋敷さんがしていまたよ。

自分のと同じバイクに乗る人が増えて、小屋敷さんがうれしそう……(^^)

ハクセン鳩ヶ谷の店長は、毎週日曜の早朝にお客さんを誘って走るサンデーライドを主催しています。これまで、荒川を北上したり、南下したり、色んなコースを走りましたが、結局走り慣れた道が良いよね。


ということで、最近はフラワーロードを15キロほど走り、ファミリーマートで長足を一緒に食べて帰る……というコースが多いです。


店長はショップの開店時間前に戻らなければならないので、ファミリーマートでお客さんと（泣く泣く）わかれます。走り足りない”脚に自信のある”お客さん同士は、そこからさらに延長ライドをして、お店に戻り、一休みしてさよならするのが最近のパターンのようです。

ハクセン鳩ヶ谷でもときどきオーダーが入るクロモリのロードバイク。先日、パナソニックのORC08が１台、オーダーで入荷しまして、まもなく納品です。

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ハクセン鳩ヶ谷流、ハンパないロードバイク納車式

ハクセン鳩ヶ谷はロードバイクですとFELTとBOMAのお客様が多いです。


それ以外だと、メリダ、FUJI、クロモリ少々、といったところでしょうか。BOMAというメーカーは、ロードバイクの中ではわりと新しい日本のメーカーでして、知っている人は知っています。雑誌などで大々的にPRすることはないですが、カーボンの質には定評があります。


私、中山が乗っているのもBOMA、スタッフの長尾さんが乗っているのもBOMA、そしてハクセン鳩ヶ谷の常連のMさんが乗っているのもBOMA。

ハクセン鳩ヶ谷には、ロードバイクもはもちろん、ミニベロ乗りのお客様も多数いらっしゃいます。不思議なことに、ことカスタマイズに関していうと、ロードバイクよりもミニベロのほうがハマってしまうケースが多い。


「気がついたら、お小遣いの大半をカスタムパーツに投じてしまった…」と困っているのか、喜んでいるのかよくわからない表情で話しているのです。


ほんの軽い気持ちでミニベロを買ったら、1年後にはこんなふうになってしまったTERNのLINKにお乗りのお客様のハマりっぷりを紹介しましょう。

写真をよーく見ると、とんでもない飛び道具が隠されたことに気づけます…（笑）。

FELTを納車したお客様にいろいろ教えていただく第3段。前回は「パンクしないコツ」を教えていただきました。


注意して路面を見れば、たいていのパンクは予防できるとのお話でしたが、「ロードバイクを走らせながら路面を見るなんて、相当に動体視力がよくないとできないんじゃないの？」と訝しむ方もいるでしょう。


じつは、中山も「本当に可能なのかしら？」とちょっぴり思ってしまいました。そんな感想をぶつけたところ、驚く回答が返ってきました。

「じつはロードバイク以外にもいろいろと乗っていましてね…(￣ー￣)ﾆﾔﾘ」