ロードバイクに乗っていると、
で、大半のというか、たぶん9割以上のケースで「シマノ」
とはいえ、購入後のメンテナンスとか、
ロードバイクに乗っていると、
で、大半のというか、たぶん9割以上のケースで「シマノ」
とはいえ、購入後のメンテナンスとか、
ロードバイクにそこそここだわるサイクリストは、
ソラ(SORA)の下にはクラリスとターニー(TOURNEY)と呼ばれるエントリーグレード向
ターニーがどんなコンポーネントなのか、
ターニーってあんましイケてる感じのネーミングには聞こえないで
アルミのロードバイクとかミニベロを買いますと、
で、フレームは変えられないので、
できれば効果を感じられるカスタマイズをしたいところなので、
好きな人は、素材にもこだわるのです…
昨今はやたらめったら「25cが来てるよ!25cヤバイよ!」
ハクセン鳩ヶ谷の店長は、
「空気圧を最近変えたんだよ」とのことですが、
タイヤの空気圧って、自分でベストを探るしかないんですよね~
ハクセン鳩ヶ谷のお客様の中には、
(ほぼ)毎週のようにヤビツを登っては降り、
ヤビツも楽しいよ!\(^o^)/
ロードバイクはママチャリやクロスバイクよりはパンクに遭遇しや
交換作業も覚えてしまえばどうってことはないですが、
パンクしない方法はなくても、
ロードバイクのタイヤはクリンチャーしか使ったことのない中山で
チューブラータイヤってなんだかかっこいいし、
が、脱着の手間暇、セメントやテープの扱い、
ロードバイクに乗る人の多くはシマノのコンポーネントをお使いだ
周囲にカンパニョーロやスラムを使っている人がいない場合、
まあでも、試乗会ってそう年に何回も出かけないですよね。
店長のお気に入りは、スラムのRED etap です…