パーサー、ただいま入荷してます!新型の「クラシック」もありますよ~

ESRのミニベロ、パーサーというミニベロをご存知ですか?
 
 
後発なので知名度ではダホンやTernに負けますが、なかなかのデザインとコスパの良さでハクセン鳩ヶ谷でもじわ~~っと人気が出ています。

 
どんな感じの売れ具合なのか、比較対照する対抗馬の車種はどれなのか?
小屋敷さんに聞いてみました。



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手前がクラシック、奥がノーマルです。





バカ売れしている!ってわけではないですが、着実に売れていく、それがパーサーですね


「個人的にパーサー好きですよ。細身のデザインで洗練されてて、もっさりしていない。男女問わず好かれそうなルックスだと思う」



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ただ、知名度がまだ低いから指名買いは少ないかな…ダホンやTern目当てで来店されたお客様が「おや?これはなに?」ってかんじで発見されて、比較検討したうえでパーサーを選ぶことはあります


「対抗馬になるミニベロってのはどのへんでしょ?」


ディスクブレーキ仕様のホライズが多いです。ディスクブレーキのエモさをミニベロにも求めるお客様は一定数いらっしゃるので


「で、値段の安さもあってパーサーが選ばれる、と」


税別で62,500円です。ちなみにホライズは92,000円。3万円近い価格差は大きいです



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「たしかにその差はでかい。ヘルメットとかライトとかグローブとかが一式まかなえますもんね


8段ギアでディスクブレーキ、クイックリリース仕様ってのも似ています


「じゃあ、みんながパーサーを選ぶ??」


いや、そんなこともなく、ホライズならではの魅力もあって、まず太いタイヤが履ける!あと、マッチョで男子好きするデザインもホライズのほう


「ホリゾンタルでストリートっぽさがホライズにはありますね。きっとホライズの購買層は男性ばかりなんじゃ?」



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※クラシック(手前)はモノトーン風




ハクセン鳩ヶ谷に限って言えばそうです。女性で買う方はほぼいないかな?パーサーは男女ともにまんべんなく売れている印象です


「そうそう、パーサークラシックも入荷しているじゃないですか。これはノーマルバージョンと何が違うんでしたっけ?」


メカ的な部分はまったくいっしょ。グリップのカラーとサドルがまず違います。サドルはお尻にバネのあるママチャリっぽいものが採用されてます


「本当だ。近所の足メインとして短距離用途ってことをいしきしているのかな


でしょうね。まあ性能差はほぼないと思ってもらって大丈夫


「ン?まってくださいよ。タイヤデザインがクラシックはサイドにブラウンカラーが付いてます。これって銘柄も違うってこと?」


同じKENDA K-193 20x1.5です。モノは同じで色だけ違うのでタイヤは一緒だとおもってください


「お、フレームカラーも若干違いますね。並べて比較すると一発で分かるけど、1台だけで見たら見落とすとこだった」


そうそう。ノーマルがツートンでスポーティな雰囲気なのに対し、クラシックはワンカラーで落ち着いたかんじに仕上がってます


「試乗ってできますか?」


もちろんです~ヽ(^o^)丿
 


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※個人的にはクラシックが好き…(^^)



 
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